{"id":1295,"date":"2025-07-07T01:35:13","date_gmt":"2025-07-06T23:35:13","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/?post_type=ht_kb&p=1295"},"modified":"2026-05-23T01:13:25","modified_gmt":"2026-05-22T23:13:25","slug":"shadow-was-ist-das","status":"publish","type":"ht_kb","link":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/knowledge-base\/shadow-was-ist-das\/","title":{"rendered":"Shadow RD+ – Was ist das?"},"content":{"rendered":"\n

Shadow RD+ wurde erstmals 2012 mit dem Shimano XTR Schaltwerk eingef\u00fchrt. Es verhindert Kettenschlagen und sorgt f\u00fcr Ruhe im Antriebsstrang. Ausserdem verringert es die Gefahr einer abspringenden Kette.<\/p>\n\n\n\n

Erzielt wird dieses Resultat \u00fcber eine Schleifkupplung im unteren Gelenk des Schaltwerkarms. Wird sie \u00fcber den Shadow+ Hebel aktiviert, erh\u00f6ht sich der Druck auf das Drehgelenk.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Damit steigt der Drehwiderstand im Gelenk und wirkt so der Bewegung des Arms entgegen, der sich sonst bei Ersch\u00fctterungen leichter gegen die Fahrtrichtung nach vorne drehen w\u00fcrde. Ein Erkl\u00e4rvideo gibt es hier.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Eine weitverbreitete Meinung ist, dass Shadow + die Kettenspannung erh\u00f6ht. Das ist, wie oben erkl\u00e4rt, nicht so.<\/p>\n\n\n\n

Empfehlung:<\/strong>\u00a0Shimano empfiehlt bei Schaltwerken mit Shimano RD+ diese zu aktivieren. Die Kette schl\u00e4gt damit bei ruppiger Fahrbahn oder Schlagl\u00f6chern weniger auf der Kettenstrebe auf. Bei Demontage der Hinterrads sollte Shadow+ tempor\u00e4r deaktiviert werden<\/p>\n\n\n

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