{"id":1567,"date":"2025-07-08T21:15:09","date_gmt":"2025-07-08T19:15:09","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/?post_type=ht_kb&p=1567"},"modified":"2026-06-28T13:08:27","modified_gmt":"2026-06-28T11:08:27","slug":"distribution-board-korrosion-st1-st2-belt-st7","status":"publish","type":"ht_kb","link":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/knowledge-base\/distribution-board-korrosion-st1-st2-belt-st7\/","title":{"rendered":"Distribution Board: Korrosion (ST1, ST2-Belt, ST7)"},"content":{"rendered":"\n

Bei den Modellen ST1, ST2-Belt, ST7 hat Stromer den Controller und das Distribution Board \u201ein frame\u201c platziert, wohl auch in der Absicht es dort besser vor Feuchtigkeit zu sch\u00fctzen. Direkte Gischt vom Vorderrad kann den Controller und das Distribution Board im Rahmen nicht erreichen.<\/p>\n\n\n

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ST7: Distribution Board noch mangelhaft gesch\u00fctzt<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Je nach Temperaturgef\u00e4lle zwischen Akku\/Akkufach und Aussenluft kann sich aber im Winter Kondenswasser im Fach bilden. Da das Board urspr\u00fcnglich nicht gegen Feuchtigkeit gesch\u00fctzt war kam es zu Korrosion.<\/p>\n\n\n\n

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Ist die Korrosion nicht zu weit fortgeschritten, kann man diese mit Isopropylalkohol und einem Glasfaserpinsel beseitigen. Danach sch\u00fctzt man die Pins auf der R\u00fcck- und Vorderseite mit einem\u00a0Silikonschutzlack<\/a>. Die Steckverbinder und Steckerpins behandelt man mit etwas\u00a0Electrolube<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Mittlerweile hat Stromer nachgebessert und neuere Baujahre des Distributionboards sind besser gegen Feuchtigkeit gesch\u00fctzt.<\/p>\n\n\n

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Hier die komplett vergossene Variante im ST7 neuerer Chargen.<\/p>\n\n\n

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