{"id":1587,"date":"2025-07-08T21:48:45","date_gmt":"2025-07-08T19:48:45","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/?post_type=ht_kb&p=1587"},"modified":"2026-05-10T23:53:04","modified_gmt":"2026-05-10T21:53:04","slug":"riemen-gerissen-hat-zahnausfall","status":"publish","type":"ht_kb","link":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/knowledge-base\/riemen-gerissen-hat-zahnausfall\/","title":{"rendered":"Riemen gerissen \/ hat Zahnausfall"},"content":{"rendered":"\n

Kettenrisse sind bei S-Pedelecs selten, Riemenrisse ebenfalls. Beide kommen aber vor. Beim Riemen gibt es zus\u00e4tzlich das Schadensbild fehlender Z\u00e4hne.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die Gr\u00fcnde f\u00fcr einen Riemenriss k\u00f6nnen vielschichtig sein. Sie reichen von mangelnder Pflege, \u00fcber Strukturbesch\u00e4digungen durch Fehlbelastung oder Fehlbehandlung (Lagerung), bis zu geringer oder zu hoher Riemenspannung, Verdrehen, Knicken, Gewalteinwirkung, Schr\u00e4glauf\u2026<\/p>\n\n\n\n

Der oben rechts abgebildete Riemen riss bei ca. 5’000 km und knapp zwei Jahren Betrieb. Die Gr\u00fcnde waren nicht eruierbar. Der Riemen rechts unten hatte eine Laufleistung von ca. 20’000 km.<\/p>\n\n\n\n

Hat ein Riemen Zahnausfall, kommt dies meist durch ein \u00dcberspringen des Riemens zustande. Hervorgerufen wird dies durch eine zu kleine Riemenspannung oder Gegenst\u00e4nde (z. B. \u00c4ste), die sich zwischen Riemen und Riemenscheibe verirren. Auch kleine Steine in der \u201eCentertrack-Nut“ (Mittellaufrille) k\u00f6nnen das Schadensbild verursachen.<\/p>\n\n\n\n

Generell: Carbonteile sind smart, extrem belastbar und haltbar, solange die Struktur nicht besch\u00e4digt wird. Bei Carbonriemen passieren \u00e4usserst wenige Sch\u00e4den, was zeigt, dass die Technik \u00fcber eine erhebliche Redundanz verf\u00fcgt. Allerdings ist es auch so, dass wenn ein Riemen unterwegs reisst, keine Reparatur m\u00f6glich ist im Gegensatz zur Kette.<\/p>\n\n\n\n

Siehe<\/a>\u00a0auch SCHALTUNG\u00a0– Verschleiss\u00a0– \u00a0‚Kostenvergleich \/ Lebenserwartung \/ Pflege & Wartung‘<\/em>
Siehe<\/a>\u00a0auch FAQ –\u00a0‚Pflege – Kette und Riemen – was sagt Stromer?‘<\/em>
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\u201eKetten sind f\u00fcr Fahrr\u00e4der immer noch besser als Riemen\u201c <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tristan Ridley schildert seine praktischen Erfahrungen mit Ketten- und Riemenantrieb in einem YouTube-Video mit dem provokanten Titel \u201eChains are STILL better than Belts for Bicycles“<\/a>. Er beschriebt, warum er vom Riemen zur\u00fcck auf die Kette gewechselt hat und wie durch geschicktes Marketing der Riemenhersteller der weitverbreitete Mythos der angeblich \u00fcberlegenen Performance des Riemenantriebs zumindest fragw\u00fcrdig ist.<\/p>\n\n\n\n

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Kettenrisse sind bei S-Pedelecs selten, Riemenrisse ebenfalls. Beide kommen aber vor. Beim Riemen gibt es zus\u00e4tzlich das Schadensbild fehlender Z\u00e4hne. Die Gr\u00fcnde f\u00fcr einen Riemenriss k\u00f6nnen vielschichtig sein. Sie reichen von mangelnder Pflege, \u00fcber Strukturbesch\u00e4digungen durch Fehlbelastung oder Fehlbehandlung (Lagerung), bis zu geringer oder zu hoher Riemenspannung, Verdrehen, Knicken, Gewalteinwirkung,…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"ht-kb-category":[205],"ht-kb-tag":[],"class_list":["post-1587","ht_kb","type-ht_kb","status-publish","format-standard","hentry","ht_kb_category-p-kette-kettenblatt-riemenscheiben-riemen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/1587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ht_kb"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1587"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/1587\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11076,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/1587\/revisions\/11076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ht_kb_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-category?post=1587"},{"taxonomy":"ht_kb_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-tag?post=1587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}