{"id":1590,"date":"2025-07-08T21:58:17","date_gmt":"2025-07-08T19:58:17","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/?post_type=ht_kb&p=1590"},"modified":"2025-07-19T18:10:37","modified_gmt":"2025-07-19T16:10:37","slug":"riemen-schleift-am-rahmen-st3-pinion","status":"publish","type":"ht_kb","link":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/knowledge-base\/riemen-schleift-am-rahmen-st3-pinion\/","title":{"rendered":"Riemen schleift am Rahmen (ST3 Pinion)"},"content":{"rendered":"\n

Bei den den riemengetriebenen Modellen kann es vorkommen, dass der Riemen mit seiner Oberseite an der rechten Kettenstrebe unten schleift.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Es handelt sich scheinbar um Montagefehler ab Werk.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die L\u00f6sung ist einfach: (Quelle<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

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  1. Riemen von der vorderen Riemenscheibe nehmen<\/li>\n\n\n\n
  2. Mit einem 4 mm Inbusschl\u00fcssel, Splint oder einer Speiche das Drehgelenk der Spannrolle blockieren damit diese nicht den Rahmen zerkratzt<\/li>\n\n\n\n
  3. Mit einem T25 (Torx) Schl\u00fcssel die Spannrolle demontieren und zwei L\u00f6cher weiter im Gegen-Uhrzeigersinn wieder montieren<\/li>\n\n\n\n
  4. Riemen wieder auflegen, Drehgelenk entsichern und fertig!<\/li>\n<\/ol>\n\n\n
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    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n


    Falsch:<\/strong> Liegt die Spannrolle direkt an der vorderen Riemenscheibe bleibt zwar der Rahmen verschont, der Riemen wird aber sicher nicht alt.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Richtig:<\/strong> So muss es aussehen.<\/p>\n\n\n

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    \"\"<\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Bei den den riemengetriebenen Modellen kann es vorkommen, dass der Riemen mit seiner Oberseite an der rechten Kettenstrebe unten schleift. Es handelt sich scheinbar um Montagefehler ab Werk. Die L\u00f6sung ist einfach: (Quelle) Falsch: Liegt die Spannrolle direkt an der vorderen Riemenscheibe bleibt zwar der Rahmen verschont, der Riemen wird aber…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"ht-kb-category":[205],"ht-kb-tag":[],"class_list":["post-1590","ht_kb","type-ht_kb","status-publish","format-standard","hentry","ht_kb_category-p-kette-kettenblatt-riemenscheiben-riemen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/1590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ht_kb"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1590"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/1590\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3596,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/1590\/revisions\/3596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ht_kb_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-category?post=1590"},{"taxonomy":"ht_kb_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-tag?post=1590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}