Die Ortung ist mitunter schwierig. Wenn das Rad beim Fahren ein Klacken von sich gibt, lohnt es sich, die Speichen und den Felgenstoss zu kontrollieren. Der Felgenstoss wird f\u00fcr den Schweissprozess mit einer kleinen Metallplatte zusammengehalten. Diese wird mit 2 \u2014 4 Nieten mit der Felge verbunden.<\/p>\n\n\n\n
Das Ger\u00e4usch kann u.U. im Stand durch dr\u00fccken auf den Felgenwulst (beim Stoss) oder durch leichtes H\u00fcpfen des Rades reproduziert werden – siehe Video<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Der Reifen muss demontiert und die Vernietung mit einem K\u00f6rner nachverstemmt oder sogar mit zus\u00e4tzlichen Nieten erg\u00e4nzt werden.<\/p>\n\n\n\n Bei meinem Stromer wurde gleich das Hinterrad getauscht, weil das Verstemmen nicht half. Leider war das Klacken nach 50 km bereits wieder da. <\/p>\n\n\n\n Endg\u00fcltig Abhilfe schuf folgendes Vorgehen:<\/p>\n\n\n\n Problem Nach rund 3\u2019000 km begleitete mich das ST3 bei jeder Radumdrehung mit einem Klackger\u00e4usch. Das Ger\u00e4usch trat erst ab einer Geschwindigkeit von ca. 10 km\/h auf und konnte im Stand oder im Bikest\u00e4nder nicht nachvollzogen werden. Ungebetene Ger\u00e4uschquellen kann es am Bike viele geben: Die Ortung ist mitunter schwierig. Wenn…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"ht-kb-category":[208],"ht-kb-tag":[518,296,354,519,517],"class_list":["post-1678","ht_kb","type-ht_kb","status-publish","format-standard","hentry","ht_kb_category-p-reifen-felgen","ht_kb_tag-hinterrad","ht_kb_tag-klacken","ht_kb_tag-klicken","ht_kb_tag-reifen-klicken","ht_kb_tag-ticken"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/1678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ht_kb"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1678"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/1678\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12721,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/1678\/revisions\/12721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ht_kb_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-category?post=1678"},{"taxonomy":"ht_kb_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-tag?post=1678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}L\u00f6sung<\/h3>\n\n\n\n
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