{"id":531,"date":"2025-07-02T03:04:20","date_gmt":"2025-07-02T01:04:20","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/?post_type=ht_kb&p=531"},"modified":"2026-06-02T10:28:20","modified_gmt":"2026-06-02T08:28:20","slug":"reedkontake-einstellen","status":"publish","type":"ht_kb","link":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/knowledge-base\/reedkontake-einstellen\/","title":{"rendered":"Reedkontakt einstellen"},"content":{"rendered":"\n

An den Bremsgriffen ist jeweils ein Reedkontakt angebaut, um das Bremslicht und die Rekuperation \u00fcber die Bremshebel zu steuern. Um Fehlfunktionen der Rekuperation zu vermeiden, muss ein Bremshebel zuerst um ca. 1\/3 gezogen werden, bis diese anspricht. Zieht man den Hebel weiter, spricht die hydraulische Bremse an.<\/p>\n\n\n

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Bremsgriff TRP HD 942 z. B beim ST3 \/ ST3 Pinion 2022<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Kontrolle und Einstellung<\/h3>\n\n\n\n

Stromer hat in einem Servicebulletin<\/a> beschrieben wie die Einstellung vorzunehmen ist und wie die Funktion der Reedkontakte gepr\u00fcft werden kann. Die Pr\u00fcfung erfolgt \u00fcber das Servicemen\u00fc<\/a>, kann aber ebenfalls optisch kontrolliert werden. Die Reedkontakte bedienen \u00fcber das Omni auch das Bremslicht. Leuchtet dieses beim ziehen eines Hebels auf schaltet der jeweilige Reedkontakt links oder rechts korrekt.<\/p>\n\n\n\n

Ersatz<\/h3>\n\n\n\n

Ein Defekt ist sehr selten. Der Reedkontakt kann nur zusammen mit dem Bremshebel gekauft werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

An den Bremsgriffen ist jeweils ein Reedkontakt angebaut, um das Bremslicht und die Rekuperation \u00fcber die Bremshebel zu steuern. Um Fehlfunktionen der Rekuperation zu vermeiden, muss ein Bremshebel zuerst um ca. 1\/3 gezogen werden, bis diese anspricht. Zieht man den Hebel weiter, spricht die hydraulische Bremse an. Kontrolle und Einstellung…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"ht-kb-category":[98],"ht-kb-tag":[124,368],"class_list":["post-531","ht_kb","type-ht_kb","status-publish","format-standard","hentry","ht_kb_category-bremsen","ht_kb_tag-bremshebel","ht_kb_tag-reedkontakt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ht_kb"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=531"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/531\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11475,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/531\/revisions\/11475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ht_kb_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-category?post=531"},{"taxonomy":"ht_kb_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-tag?post=531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}