{"id":6396,"date":"2025-08-17T14:40:31","date_gmt":"2025-08-17T12:40:31","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/?post_type=ht_kb&#038;p=6396"},"modified":"2026-04-29T00:05:58","modified_gmt":"2026-04-28T22:05:58","slug":"motorphasen-messen","status":"publish","type":"ht_kb","link":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/knowledge-base\/motorphasen-messen\/","title":{"rendered":"Motorphasen &#8211; messen"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BLDC-Motoren (Brushless Direct Current Motor = b\u00fcrstenloser Gleichstrommotor) sind sehr robust. Elektrische Fehler sind selten, sofern sich die Motorsteuerelektronik nicht im Motor selbst befindet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stromer-Motoren haben ab dem ST2 den Controller ausgelagert \u2013 im Motor befinden sich lediglich noch der Stator, der Rotor, die drei Hallsensoren und der Thermistor f\u00fcr die Temperatur\u00fcberwachung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Defekte der Wicklungen sind selten. Ein Abl\u00f6sen eines oder mehrerer Permanentmagnete ist ein bekanntes, aber ebenfalls seltenes Fehlerbild.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Will oder kann man den Motor \u2013 z. B. wegen fehlender Spezialwerkzeuge \u2013 nicht \u00f6ffnen, kann man die Funktion auch von aussen testen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein sehr gutes Tutorial mit Illustrationen gibt es im Forum <a href=\"http:\/\/electricbike.com\">electricbike.com<\/a> im Beitrag von \u201etommycat&#8220;: <a href=\"https:\/\/electricbike.com\/forum\/forum\/kits\/golden-motor-magic-pie\/110168-testing-bldc-motor-s-phase-wiring-hall-sensors-and-wiring\">\u201eTesting BLDC Motor&#8217;s Phase Wiring \u2013 Hall Sensors and Wiring&#8220;<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Basierend auf diesem Beitrag hat der Youtuber \u201eHigh Tech \\ Low Life&#8220; ein Video erstellt, das die Vorgehensweise auch visuell erkl\u00e4rt: <a href=\"https:\/\/youtu.be\/tnsxs4Hz2Dw?si=yDe6PkHFUi_T42ee\">\u201eHow To: Ebike Hub Motor Hall Sensor Testing, Diagnosis, and Fixes (Display Error 10, Error 30)&#8220;<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wer nur die korrekte Funktion der Motorphasen kontrollieren m\u00f6chte, kann sich an folgende drei Punkte halten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Trenne die drei Phasenkabel (dicke Dr\u00e4hte) von allem, ohne den Motor zu bewegen oder zu drehen. Miss den Widerstand (Ohm) zwischen jeweils zwei Phasen mit einem Multimeter und vergleiche alle drei Phasenkombinationen. Die Messwerte sollten \u00fcbereinstimmen. Die Widerstandswerte sind sehr niedrig (unter 1 Ohm) \u2013 es geht nicht um exakte \u00dcbereinstimmung, sondern darum, ob alle Werte vergleichbar sind.<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u00fcfe den Widerstand zwischen den einzelnen Phasendr\u00e4hten und einem Metallteil des Motors, z. B. der Motorachse. Er sollte unendlich sein \u2013 kein Kurzschluss oder sehr kleiner Widerstand gegen Masse. Ist dies der Fall, darf der Motor nicht verwendet werden, bis er repariert wurde.<\/li>\n\n\n\n<li>Verbinde jeweils zwei Phasendr\u00e4hte in verschiedenen Kombinationen f\u00fcr insgesamt drei Tests miteinander. Bei jeder Kombination sollte ein \u00e4hnlicher magnetischer Widerstand (auch bekannt als \u201eCogging&#8220;) zu sp\u00fcren sein, wenn das Rad von Hand gedreht wird. Sind keine Phasen verbunden, darf kein Widerstand vorhanden sein.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wer es einfacher haben m\u00f6chte, kann sich auch einen E-Bike-Tester zulegen \u2026egen mit dem ein BLDC-Motor einfach in seinen Hauptfunktionen gepr\u00fcft werden kann.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Stromer_Motortester.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6830\" style=\"width:500px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mein Motortester Marke &#8222;Eigenbau&#8220; f\u00fcr Hall- und Temperatursensoren<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BLDC-Motoren (Brushless Direct Current Motor = b\u00fcrstenloser Gleichstrommotor) sind sehr robust. Elektrische Fehler sind selten, sofern sich die Motorsteuerelektronik nicht im Motor selbst befindet. 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