{"id":723,"date":"2025-07-03T21:16:41","date_gmt":"2025-07-03T19:16:41","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/?post_type=ht_kb&p=723"},"modified":"2026-09-01T03:23:16","modified_gmt":"2026-09-01T01:23:16","slug":"akku-reset","status":"publish","type":"ht_kb","link":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/knowledge-base\/akku-reset\/","title":{"rendered":"Akku – Reset der Sicherheitsstellung"},"content":{"rendered":"\n

Beim Reset muss man unterscheiden zwischen Akku-Reset und Reset des SoH (State of Health) sowie Ladezyklenz\u00e4hlers.<\/p>\n\n\n\n

Ein Akku-Reset kann n\u00f6tig werden, wenn der Akku, aufgrund eines unerwarteten, externen Fehlers in der Stromerelektrik (z. B. Kurzschluss), in die Sicherheitsstellung geht.<\/p>\n\n\n\n

BQ Akkus<\/h3>\n\n\n\n

Bei den neueren Akkus der BQ<\/strong>-Serie mit 48-V-Nennspannung gibt es zwei Lieferanten, HTE<\/a> (TD Hitech Energy) und SMP<\/a> (Simplo Technology Co. Ltd.). Sie unterscheiden sich durch die Anzahl Schrauben beim Ladesockel und das Innenleben, hier speziell durch das Vorhanden sein einer gut sichtbaren CMOS St\u00fctzbatterie beim HTE Akku.<\/p>\n\n\n\n

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BMS eines HTE Akkus mit CMOS Batterie (rechts unten in Gelb)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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BMS eines BQ983 Akkus von Simplo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wenn der Akku in die Sicherheitsstellung geht kann der Stromer nicht mehr gefahren werden. Der Akkus muss \u00fcber den H\u00e4ndler an die myStromer AG zur Kontrolle gesendet werden. Dort kann ein Reset der Sicherheitseinstellung, falls der Akku an sich normal funktioniert, durchgef\u00fchrt werden. Danach sollte dieser wieder einsatzbereit sein. <\/p>\n\n\n\n

Es empfiehlt sich, vor dem erneuten Einsetzen des Akkus in den Stromer zu pr\u00fcfen, wo das Problem in der Elektrik des Stromers lag und dieses vorg\u00e4ngig zu beheben.<\/p>\n\n\n\n

Unter Vorbehalt meinte ich mal gelesen zu haben, dass ein Akku-Reset auch m\u00f6glich ist wenn das BMS stromlos gemacht wird. Reihenfolge: Balancer Leitungen, Plus Leitung, dann CMOS-Batterie trennen, dann alles in umgekehrter Reihenfolge zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

Im Unterschied zum Akku-Reset (Sicherheitsstellung) war ein Reset des SoH (State of Health) sowie des Ladezyklenz\u00e4hlers bis vor Kurzem nur bei den HTE-Akkus m\u00f6glich (Akkusockel mit 3 Schrauben).

Die Firma B\u00fcnzli Batteries<\/a> bietet seit Juli 2026 den Reset des SoH und des Ladezyklenz\u00e4hlers auch bei den Simplo-Akkus (Akkusockel mit 4-Schrauben) an.

Siehe<\/a> AKKU – \u201aAkku-Reset: SoH und Ladezyklenz\u00e4hler\u2018<\/em><\/p>\n\n\n\n

BO Akkus<\/h3>\n\n\n\n

Bei der BO<\/strong>-Modellreihe, den 36 V Akkus f\u00fcr die \u00e4lteren Stromer, gibt es auf der Platine eine Br\u00fccke JP1. Verbindet man diese wird ein Reset gemacht.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

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Bei der BO-Serie ist ein Reset des SoH und Ladezyklenz\u00e4hler nach einer Zellenerneuerung nicht n\u00f6tig. Wird allerdings die Akkukapazit\u00e4t erh\u00f6ht stimmt ohne SoH-Reset die Kapazit\u00e4tsanzeige nicht mehr.<\/p>\n\n\n\n

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Beim Reset muss man unterscheiden zwischen Akku-Reset und Reset des SoH (State of Health) sowie Ladezyklenz\u00e4hlers. Ein Akku-Reset kann n\u00f6tig werden, wenn der Akku, aufgrund eines unerwarteten, externen Fehlers in der Stromerelektrik (z. B. Kurzschluss), in die Sicherheitsstellung geht. BQ Akkus Bei den neueren Akkus der BQ-Serie mit 48-V-Nennspannung gibt…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"ht-kb-category":[97],"ht-kb-tag":[493,492,494],"class_list":["post-723","ht_kb","type-ht_kb","status-publish","format-standard","hentry","ht_kb_category-akku","ht_kb_tag-batterie-blockiert","ht_kb_tag-sicherheitsstellung","ht_kb_tag-stromer-akku-reset-sischrehitsstellung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ht_kb"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=723"}],"version-history":[{"count":36,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13374,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/723\/revisions\/13374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ht_kb_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-category?post=723"},{"taxonomy":"ht_kb_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-tag?post=723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}