{"id":781,"date":"2025-07-03T22:27:42","date_gmt":"2025-07-03T20:27:42","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/?post_type=ht_kb&#038;p=781"},"modified":"2025-07-19T18:54:15","modified_gmt":"2025-07-19T16:54:15","slug":"schnellladen-ein-rechenbeispiel","status":"publish","type":"ht_kb","link":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/de\/knowledge-base\/schnellladen-ein-rechenbeispiel\/","title":{"rendered":"Schnellladen?\u00a0 &#8230;ein Rechenbeispiel"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hin und wieder wird die Frage nach Schnellladen eines Stromerakkus gestellt. Hier ein Rechenbeispiel und ein paar Information zum Thema.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ausgangslage<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Akku: BQ983, blau<br>Konfiguration: 13S6PZellen<br>Zelle:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.nkon.nl\/sk\/k\/Specification%20INR18650MJ1%2022.08.2014.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">LG INR18650MJ1<\/a>, Nennkapazit\u00e4t: 3.5 Ah. <br>Empfohlener Ladestrom 0.5C (1.75 A), max. 1C (3.5 A)<br>CR246 Ladeger\u00e4t: Ladestrom max. 4.5 A<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rechnung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die 4.5 A des Ladeger\u00e4ts verteilen sich auf die 6 Str\u00e4nge= 0.75 A pro Strang\/Zelle. Das entspricht 43 % des empfohlenen Ladestroms (0.5C) oder 22 % von 1C.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aus Sicht des Akkus w\u00e4ren also h\u00f6here Ladestr\u00f6me m\u00f6glich ohne diesen zu \u201astressen\u2018.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Geht es mit Schnellladung in einer Stunde statt in den regul\u00e4ren f\u00fcnf?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hierzu m\u00fcssten wir mit 5x mehr Ladestrom laden, heisst mit 22.5 A. Bei gleicher Rechnung kommen wir nun auf 3.75 A pro Strang bzw. Zelle. Hier w\u00e4re auch 1C (3.5 A), der max. Ladestrom der Zelle, knapp \u00fcberschritten.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was spricht gegen die Schnellladung?<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kein Hersteller liefert zu seinen Bikes Ladeger\u00e4te mit 22.5 A Ladestrom. Das Ding w\u00fcrde zu gross, zu schwer und zu teuer.<\/li>\n\n\n\n<li>S-Pedelec Akkus werden bereits im Fahrbetrieb meist an den Grenzen der Spezifikationen gefordert. Diese beim Laden auch noch zu stressen ist der Lebendauer abtr\u00e4glich.<\/li>\n\n\n\n<li>Stromer Akkus degenerieren grob mit 1% SoH pro 1&#8217;000 km. Nach 25&#8217;000 km, bzw. dem dann theoretisch erreichten SoH von 75 %, w\u00e4re ein neuer Akku f\u00e4llig. Schnellladen k\u00e4me hier obendrauf und w\u00fcrde die Lebensdauer des Akkus weiter verk\u00fcrzen. F\u00fcr den Gelegenheitsfahrer w\u00e4re das wohl kein Problem, f\u00fcr Pendler mit l\u00e4ngeren Arbeitswegen aber wohl schon.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&gt; <a href=\"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/knowledge-base\/rekuperation-und-rekuperation\/\" data-type=\"ht_kb\" data-id=\"534\">Siehe<\/a> auch BREMSEN &#8211; <em>\u201aRekuperation und Rekuperation\u2018<\/em> &#8211; Gut zu wissen<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hin und wieder wird die Frage nach Schnellladen eines Stromerakkus gestellt. Hier ein Rechenbeispiel und ein paar Information zum Thema. Ausgangslage Akku: BQ983, blauKonfiguration: 13S6PZellenZelle:&nbsp;LG INR18650MJ1, Nennkapazit\u00e4t: 3.5 Ah. 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