Warning W 210100 appears in the Omni, with the following text message:<\/p>\n\n\n\n
\n\"Battery voltage, battery voltage increased. Recovery not possible at present. Drive carefully, take reduced braking power into account\".<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Cause<\/h3>\n\n\n\n
This is a warning message. These are usually temporary in nature, meaning they will disappear either during the drive or at the latest after a restart. <\/p>\n\n\n\n
In the vast majority of cases, the error occurs when regenerative braking (engine braking\/energy recovery) is used while driving downhill, immediately after starting the descent and with the battery charged to 100%. <\/p>\n\n\n\n
Since the battery is fully charged, it cannot absorb regenerative energy. The system voltage briefly exceeds the limit, and the system throttles the regenerative braking power for self-protection.
Erscheint die Warnung bei normaler Fahr, also nicht bergab und mit Rekuperation, kann dies auf ein Problem einer oder mehrere Zellen hinweisen. Im Vergleich zu den restlichen Zellen im Akku weisen diese abweichende Spannungen auf – man spricht von \u201eCell Drift“.<\/p>\n\n\n\nSolution<\/h3>\n\n\n\n
Test the battery with the Akku _CHECK<\/a>.
Sind alle Checkpunkte OK und gr\u00fcn ist der Akku zu 99% in Ordnung.<\/p>\n\n\n\nWenn nicht, kann ein Kontaktproblem zwischen Akku und Akkufachsockel, ein Problem mit dem Wicket Cable oder im schlimmsten Falle eine \u201eCell Drift“ vorliegen.
Bei Letzterem muss der Akku an Stromer zur \u00dcberpr\u00fcfung eingesendet werden. In den meisten F\u00e4llen liegt ein Akkudefekt vor und der Akku muss ersetzt werden. Eine Alternative ist den Akku mit neuen Zellen zu best\u00fccken. Dies bedingt aber, dass das BMS noch funktioniert, sowie ein Reset des SoH (State of Health) und des Ladezyklenz\u00e4hlers durch den Aufbereiter gemacht werden kann. Ausf\u00fchrlich wird das Thema im Kapitel \u201eBattery conditioning<\/a>\u201ctreated.<\/p>\n\n\n\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Problem Im Omni erscheint die Warnung W 210100. Die Textmeldung dazu lautet: „Batt. Spannung, Batteriespannung erh\u00f6ht. Wiederherstellung zur Zeit nicht m\u00f6glich. Vorsichtig fahren, reduzierte Bremsleistung ber\u00fccksichtigen“. Ursache Es handelt sich um eine Warnmeldung. Diese sind in der Regel tempor\u00e4rer Natur, heisst sie verschwinden entweder noch w\u00e4hrend der Fahrt oder sp\u00e4testens…<\/p>","protected":false},"author":1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"ht-kb-category":[136],"ht-kb-tag":[],"class_list":["post-672","ht_kb","type-ht_kb","status-publish","format-standard","hentry","ht_kb_category-fehler-und-warnmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/en\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/en\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ht_kb"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=672"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/en\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13413,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/en\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/672\/revisions\/13413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ht_kb_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/en\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-category?post=672"},{"taxonomy":"ht_kb_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/en\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-tag?post=672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}