{"id":1180,"date":"2025-07-06T15:00:36","date_gmt":"2025-07-06T13:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/?post_type=ht_kb&#038;p=1180"},"modified":"2025-07-16T15:23:32","modified_gmt":"2025-07-16T13:23:32","slug":"st5-di2-laadaansluiting-conversie-in-het-stuur","status":"publish","type":"ht_kb","link":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/knowledge-base\/st5-di2-ladebuchse-umbau-in-den-lenker\/","title":{"rendered":"ST5 - Di2 - oplaadcontactdoos, ombouw in het stuur"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"b6715066-3b20-47c9-958b-af40b72604c5\">De montageplaats van de Di2 batterijlaadaansluiting 'EW RS 910' op de vroege ST5-modellen (2018\/2019) aan het uiteinde van de zitbuis en tussen de liggende achtervorken is zeer ongunstig. Het insteken van de oplaadkabel is lastig en leidt vaak tot verbogen pinnen in de oplaadaansluiting. Het volgende laat zien hoe het correct moet <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=0fDN4LbzVBE\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Video.<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"6592d098-11f1-47c0-81f9-8f9445ac45e7\">Ombouwset<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"80fc9a9e-d082-4547-8c86-2923da0faab6\">Stromer biedt een 'conversiekit' waarmee de aansluitdoos (met oplaadaansluiting) naar de rechterkant van het stuur kan worden verplaatst.<\/p>\n\n\n\n<ul id=\"38b4e83e-cea8-438f-8ebb-72047d3db66e\" class=\"wp-block-list\">\n<li>CV9Di2 (402488) Stromer ombouwset<\/li>\n\n\n\n<li>Shimano&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.bike24.de\/p124697.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">eTube-kabel:<\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.bike24.de\/p124697.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>EW-SD50 800 mm - EWSD50L80 &gt; geen onderdeel van de kit<\/li>\n\n\n\n<li>EW-SD50 1600 mm - KEWSD50IL160 &gt; geen onderdeel van de kit<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Op het Stromer-dealerportaal staan instructies voor het ombouwen van de stekkerdoos. Vraag ernaar bij je dealer.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"900\" src=\"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/264730e9-a7d4-4f29-ad96-a236c53dddf8.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1181\" srcset=\"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/264730e9-a7d4-4f29-ad96-a236c53dddf8.jpg 1080w, https:\/\/wp.stromer-tech.info\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/264730e9-a7d4-4f29-ad96-a236c53dddf8-300x250.jpg 300w, https:\/\/wp.stromer-tech.info\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/264730e9-a7d4-4f29-ad96-a236c53dddf8-1024x853.jpg 1024w, https:\/\/wp.stromer-tech.info\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/264730e9-a7d4-4f29-ad96-a236c53dddf8-768x640.jpg 768w, https:\/\/wp.stromer-tech.info\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/264730e9-a7d4-4f29-ad96-a236c53dddf8-50x42.jpg 50w, https:\/\/wp.stromer-tech.info\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/264730e9-a7d4-4f29-ad96-a236c53dddf8-60x50.jpg 60w, https:\/\/wp.stromer-tech.info\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/264730e9-a7d4-4f29-ad96-a236c53dddf8-100x83.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"50c50aa2-5073-44d0-92e1-38faa2ee495c\">Als je een ANT+ of BT-verbinding met het Shimano eTube systeem nodig hebt (bijvoorbeeld voor FW-upgrades of versnellingsweergave op de fietscomputer), kan het nodig zijn om een '<a href=\"https:\/\/bike.shimano.com\/de-DE\/product\/component\/duraace-r9150-di2\/EW-WU111.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">EW-WU111\u2032\u00a0<\/a>Monteer de D-Fly draadloze eenheid achteraf. Dit kan worden gecombineerd met de conversie.<br><br>> <a href=\"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/kennisbasis\/st5-di2-ant-bluetooth-retrofit\/\" data-type=\"ht_kb\" data-id=\"1177\">Zie<\/a> het vorige onderwerp: '<em>ST5 - Di2 - Ant+ \/ Bluetooth retrofit<\/em>\u201a<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"f5eccc0c-03ea-4702-9c11-3157aa919b2a\">Alternatief<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"b675897c-8f3d-4257-a721-e3b126066541\">Je kunt ook een 'EW-JC200' connector kopen om de eTube kabels op de oude aansluiting aan te sluiten. Bedek deze met een 'EW RS 910' eindkap. Verwijder, indien beschikbaar, de 'EW-WU111' Ant+\/BT-unit in het rechterstuuruiteinde en monteer de 'XT Di2 SC-MT800' weergave-unit. De XTR SC-M9051 is te duur en biedt geen voordelen. De 'SC-MT800' biedt extra voordelen:<\/p>\n\n\n\n<ul id=\"f165c554-2f6d-4862-aa15-542fa860f310\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Ant+\/BT-aansluiting voor boordcomputer<\/li>\n\n\n\n<li>Weergave van de ingeschakelde versnelling<\/li>\n\n\n\n<li>Pieptoon aan het einde en begin van het schakelbereik<\/li>\n\n\n\n<li>Batterijlaadaansluiting<\/li>\n\n\n\n<li>Laadstatus batterij<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Einbauort der Di2 Akku-Ladebuchse\u00a0&#8218;EW RS 910&#8216;\u00a0ist bei den fr\u00fchen ST5 Modellen (2018\/2019) am Ende des Sattelrohrs und zwischen den Kettenstreben sehr ung\u00fcnstig gelegen. Das einstecken des Ladekabels ist schwierig und f\u00fchrt oft zu verbogenen Pins in der Ladebuchse. Wie es richtig gemacht wird zeigt folgendes Video. Umbau &#8211; Kit&#8230;<\/p>","protected":false},"author":1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"ht-kb-category":[122],"ht-kb-tag":[221,220,219,223,222,224],"class_list":["post-1180","ht_kb","type-ht_kb","status-publish","format-standard","hentry","ht_kb_category-pimp-my-stromer","ht_kb_tag-ant","ht_kb_tag-bluetooth","ht_kb_tag-di2","ht_kb_tag-etube","ht_kb_tag-ew-wu111","ht_kb_tag-umbau-kit"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/1180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ht_kb"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1180"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/1180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3325,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/1180\/revisions\/3325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ht_kb_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-category?post=1180"},{"taxonomy":"ht_kb_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-tag?post=1180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}