{"id":1796,"date":"2025-07-09T14:25:40","date_gmt":"2025-07-09T12:25:40","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/?post_type=ht_kb&p=1796"},"modified":"2026-06-17T13:43:29","modified_gmt":"2026-06-17T11:43:29","slug":"st2-riem-diverse-problemen","status":"publish","type":"ht_kb","link":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/knowledge-base\/st2-belt-diverse-probleme\/","title":{"rendered":"ST2 riem \u2013 diverse problemen"},"content":{"rendered":"\n

Im Oktober 2020 stellte Stromer sein erstes S-Pedelec mit Riemenantrieb vor, das Stromer ST2 Belt. Der Name ist zwar vom klassischen ST2 (2014 \u2014 2018) abgeleitet, vieles wurde aber komplett \u00fcberarbeitet: Anderer Rahmen, gr\u00f6ssere R\u00e4der, anderes Handling und ein v\u00f6llig neuer Antriebsstrang.<\/p>\n\n\n\n

Probleme<\/h3>\n\n\n\n

Bereits ein paar Monate nach Erscheinen tauchten erste Probleme bei den Kunden auf. Die Kinderkrankheiten:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Das Schalten funktioniert nicht (richtig) \/ von der Nabe kommen Ger\u00e4usche<\/li>\n\n\n\n
  2. Unterst\u00fctzung geht verloren \/ Stromer schaltet nach \u00dcberfahren einer Bodenwelle aus<\/li>\n\n\n\n
  3. Die vordere Bremsscheibe macht bei einer Geschwindigkeit von ca. 40 km\/h Ger\u00e4usche<\/li>\n\n\n\n
  4. Schlechte Unterst\u00fctzung; 45 km\/h zu fahren ist nicht oder nur mit grossem Kraftaufwand m\u00f6glich<\/li>\n\n\n\n
  5. Riemen rutscht durch<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Stromer hat die Probleme mittlerweile gel\u00f6st. Macht dein ST2 Belt bez\u00fcglich der f\u00fcnf Punkte Probleme sind folgende L\u00f6sungen m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n

    L\u00f6sungen<\/h3>\n\n\n\n
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    1. Ursache:<\/strong> Der sog. C-Ring in der Nabenschaltung kann sich l\u00f6sen wodurch die Zahnr\u00e4der in der Nabenschaltung nicht mehr richtig ineinandergreifen. Dieser Ring h\u00e4lt die Zahnr\u00e4der an Ort und Stelle. [Quelle<\/a>]

      Check:<\/strong> Pr\u00fcfe ob bei der Hinterradnabe die gelbe und rote Markierung (siehe Bild unten) \u00fcbereinstimmen. Tun sie es nicht muss die Schaltung vom Fachh\u00e4ndler gepr\u00fcft werden. Ein Defekt ist sehr wahscheinlich.

      L\u00f6sung:<\/strong> Stromer hat in Zusammenarbeit mit TDCM (Hersteller des Motors) und Sturmey Archer (Hersteller der Getriebenabe) das Problem gel\u00f6st. F\u00fcr Endverbraucher wird das Problem im Rahmen der Garantie von Stromer behoben.<\/li>\n\n\n\n
    2. Ursache:<\/strong> Die Batterie hat etwas zu viel Platz im Batteriefach und kann beim \u00dcberfahren einer Bodenwelle die Verbindung zum Akkusockel verlieren. Dies f\u00fchrt dazu, dass der Stromer abschaltet und neu gestartet werden muss.

      L\u00f6sung:<\/strong> Der Stromer-H\u00e4ndler kann einen Abstandshalter zwischen Batteriefach und Akkusockel montieren. Siehe auch\u00a0      hier<\/a>.<\/a><\/li>\n\n\n\n
    3. L\u00f6sung:<\/strong> Stromer bietet eine \u00fcberarbeitete Bremsscheibe an<\/li>\n\n\n\n
    4. L\u00f6sungen:<\/strong> Gehe in die Einstellungen in der OMNI App:\n
        \n
      1. W\u00e4hle die Unterst\u00fctzungsmodus 3 und stelle die Empfindlichkeit des Tretsensors auf 100 %<\/li>\n\n\n\n
      2. Kalibriere\n
          \n
        1. Kalibriere neben dem ST2 stehend gem\u00e4ss den Anweisungen auf dem OMNI-Display. Siehe Bilder unten.<\/li>\n\n\n\n
        2. Sollte sich die Unterst\u00fctzung danach nicht verbessern, kalibriere neu, wieder neben dem ST2 stehend aber jetzt ohne die Pedale zu bet\u00e4tigen.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n\n\n\n
        3. Justiere das Anzugsdrehmoment der Hinterradachse. L\u00f6se sie leicht und ziehe sie mit einem Drehmomentschl\u00fcssel mit 28 Nm fest.<\/li>\n\n\n\n
        4. Stromer hatte, entgegen anderen Herstellern (z. B. Klever), darauf verzichtet einen sog. Snubber bei der hinteren Riemenscheibe anzubringen. Dieser verhindert das Durchrutschen des Riemens. Er kann nachger\u00fcstet<\/a> werden.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

          Bild zu Punkt 1<\/p>\n\n\n

          \n
          \"\"
          Bild zu Punkt 1<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

          Am besten geht man zum H\u00e4ndler und bezieht sich auf die \u201eKinderkrankheiten\u201c. Eventuell gibt es auch ausserhalb der Garantie Gew\u00e4hrleistung durch Stromer.<\/p>\n\n\n\n

          Kalibrieren (Punkt 4.2)<\/h3>\n\n\n\n

          Entgegen den Modellen mit Kette muss hier mitgeholfen werden.<\/p>\n\n\n

          \n
          \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

          [Quelle<\/a>]<\/p>\n\n\n\n

          <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Im Oktober 2020 stellte Stromer sein erstes S-Pedelec mit Riemenantrieb vor, das Stromer ST2 Belt. Der Name ist zwar vom klassischen ST2 (2014 \u2014 2018) abgeleitet, vieles wurde aber komplett \u00fcberarbeitet: Anderer Rahmen, gr\u00f6ssere R\u00e4der, anderes Handling und ein v\u00f6llig neuer Antriebsstrang. Probleme Bereits ein paar Monate nach Erscheinen tauchten…<\/p>","protected":false},"author":1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"ht-kb-category":[211],"ht-kb-tag":[],"class_list":["post-1796","ht_kb","type-ht_kb","status-publish","format-standard","hentry","ht_kb_category-p-diverses"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/1796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ht_kb"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1796"}],"version-history":[{"count":41,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/1796\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11676,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/1796\/revisions\/11676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ht_kb_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-category?post=1796"},{"taxonomy":"ht_kb_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-tag?post=1796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}