{"id":508,"date":"2025-07-02T02:48:25","date_gmt":"2025-07-02T00:48:25","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/?post_type=ht_kb&p=508"},"modified":"2026-05-21T13:57:02","modified_gmt":"2026-05-21T11:57:02","slug":"remontluchtingsproblemen-met-abs","status":"publish","type":"ht_kb","link":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl\/knowledge-base\/bremsen-entlueften-probleme-mit-dem-abs\/","title":{"rendered":"Remmen ontluchten \/ ABS-problemen"},"content":{"rendered":"

Als de remhendel tot aan het stuur kan worden ingeknepen en de rem nauwelijks of geen effect heeft, zit er meestal lucht in het remsysteem. Het moet ontlucht worden.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Als doe-het-zelver kun je zelf een goedkope Universele ontluchtingsset<\/a> en voer de ontluchting zelf uit.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Hoe werkt ontluchten?<\/h3>\n\n\n\n

Dat gaat, heb ik in een Beknopte gids<\/a> samengesteld.

Meer links naar \u00abhow-to\u00bb video's:

> Ontlucht de fietsrem op de juiste manier<\/a> \u2013 zo makkelijk gaat dat > TEKTRO | TRP
> Fietsremhendel vervangen<\/a> \u2013 zo gaat het goed > TEKTRO | TRP
> Tektro Servicevideo's <\/a>(incl. remzuigerservice: oli\u00ebn en mobiliseren) > TEKTRO | TRP
> Voor meer informatie over de Stromer ABS, zie ook hier<\/a> in het hoofdstuk: REMMEN\u00a0ABS<\/em>
> Zie ook hier<\/a> onder Video's de tips van TRP.<\/p>\n\n\n\n

> Welke olie<\/a> moet worden gebruikt?<\/p>\n\n\n\n

ABS<\/h3>\n\n\n\n

Door de complexere leidingvoering van het ABS kan er hardnekkig lucht in het systeem achterblijven, die niet zo gemakkelijk te verwijderen is.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Profis gebruiken onder meer speciale \u00abBrake Bleeder\u00bb (vacu\u00fcmpomp) 1<\/a> | 2<\/a>) voor een snelle en veilige ontluchting. Deze optie is waarschijnlijk te duur voor de Stromer DIY.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
Service-instructies<\/h5>\n\n\n\n

Shimano gebruikt ook de ABS-module van Blubrake, zij het onder de naam BS-AU 300. Shimano produceert op zijn Website<\/a> er zijn verschillende handleidingen beschikbaar. Er is bijvoorbeeld een handleiding voor de dealer \u00abABS Servicesoftware\u00bb, die wordt gebruikt voor de basisinstelling en het onderhoud (NL<\/a> | NL<\/a>), als PDF hier (NL <\/a>| NL<\/a>). Om met het ABS te kunnen werken, is onder meer de speciale Blubrake ABS-servicessoftware en wat externe hardware nodig (zie Systeemvereisten blz. 6). Voor de doe-het-zelver is dit geen optie.<\/p>\n\n\n\n

De ontluchting van het systeem wordt in de handleiding voor dealers, \u00abAntiblockeersysteem (ABS)\u00bb, in het laatste hoofdstuk beschreven.NL<\/a> | NL<\/a>). Zie<\/a>\u00a0ook hoofdstuk: REMMEN ABS<\/em><\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Hartelijk dank aan Ole Vogt voor de tip!<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
Doe-het-zelf alternatief<\/h5>\n\n\n\n

Als het alleen om het ontluchten van het remsysteem gaat, kun je de Stromer tijdens het ontluchten op het voorwiel ophangen. Bij de passieve variant laat je hem 1-2 dagen verticaal staan. Je knijpt af en toe in de remhendel aan de voorkant. De luchtbellen in het systeem verzamelen zich dan in het olie reservoir van de remhendel en kunnen dan verwijderd worden. Bronnen: speedpedelecreview.nl <\/a>| elektrischebikereview.nl<\/a><\/p>\n\n\n\n

Problemen<\/h3>\n\n\n\n

Werkt de remhendel na het ontluchten nog steeds niet naar behoren, dan moet de gehele reminstallatie gecontroleerd worden op een lek. Speciale aandacht moet daarbij worden besteed aan:<\/p>\n\n\n\n