De elektrisch-mechanische verbinding van de lader, de laadbus op de Stromer, de batterij, evenals de batterijhouder in het batterijvak wordt gerealiseerd via een magnetische steekverbinding van Rosenberger. Het is steeds weer een bron van problemen met de Stromer. Voor een correcte werking moet deze vrij zijn van vuil en corrosie.<\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Stromer_Rosenbergerstecker-buchse-Defekte.jpeg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nBehandeling bij regelmatig rijden<\/h3>\n\n\n\n\n- De accu kan na elke rit weer volledig worden opgeladen.<\/li>\n\n\n\n
- Voer zoveel mogelijk gedeeltelijke ladingen uit. De zogenaamde vlakke (ontlaad)laadstap verlengt de levensduur van de accu en u bent altijd klaar voor de volgende reis. De accu hoeft niet elke keer te worden ontladen. Er is geen geheugeneffect.<\/li>\n\n\n\n
- Laat de batterij niet helemaal leeglopen en laad deze na een korte gebruiksperiode weer op.<\/li>\n\n\n\n
- Vermijd opladen onder 0 \u00b0C en boven 40 \u00b0C accutemperatuur en in hermetisch afgesloten ruimten. Stromer onderbreekt het laadproces buiten dit temperatuurvenster.<\/li>\n\n\n\n
- Bij plotselinge temperatuurwisselingen van koud naar warm kan er condensvorming optreden in het batterijcompartiment en kan er corrosie ontstaan bij de Rosenbergerverbinding onderin het batterijcompartiment.<\/li>\n\n\n\n
- Als de batterij erg koud is, laat hem dan eerst op kamertemperatuur komen voordat u hem oplaadt.<\/li>\n\n\n\n
- Plaats de oplader altijd op een veilige en stabiele ondergrond.<\/li>\n\n\n\n
- Laad de batterij niet op als de behuizing van de batterij of oplader gebarsten of op een andere manier kapot is.<\/li>\n\n\n\n
- Rijd indien mogelijk niet met een koude accu. Warm hem eerst op. Anders bestaat ook het gevaar van condensatie in het batterijcompartiment. Als je met een koude accu moet vertrekken, doe dit dan met gematigde ondersteuning totdat de accu enigszins is opgewarmd door het rijden.<\/li>\n\n\n\n
- Sla de accu bij zeer lage temperaturen niet in de fiets op, maar bewaar hem bij kamertemperatuur. Plaats de accu pas in de Stromer als u gaat rijden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Behandeling \/ Opslag<\/h3>\n\n\n\n
Behandeling<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- De batterij openen is verboden<\/li>\n\n\n\n
- De batterij moet uit de buurt worden gehouden van vorst en hitte, vuur, zonlicht, water en andere vloeistoffen. <\/li>\n\n\n\n
- Laat de Stromer in de zomer niet te lang in de zon staan.<\/li>\n\n\n\n
- Gebruik een vochtige doek om de batterij schoon te maken, gebruik nooit water of een hogedrukreiniger.<\/li>\n\n\n\n
- Niet opbergen met metalen voorwerpen die kortsluiting kunnen veroorzaken<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Opslag bij langdurige niet-gebruik<\/strong><\/p>\n\n\n\nZie de Veiligheidsinstructies<\/a> Van stroom naar accu:<\/p>\n\n\n\n\n- Laad de accu in of buiten de fiets op bij 10-15\u00b0C. Zet de Stromer uit als de accu in de Stromer is geplaatst.<\/li>\n\n\n\n
- Bewaar de ontvriezer op vorstvrije en droge plaatsen zoals kelders, de garage of een goed ge\u00efsoleerd tuinhuis.<\/li>\n\n\n\n
- Bewaar de accu met een acculading (SoC) van 40% tot 80%.<\/li>\n\n\n\n
- Controleer de laadstatus regelmatig. Bij correcte opslag verliest de Stromer-accu ongeveer 11% van zijn laadcapaciteit (SoC) per week.<\/li>\n\n\n\n
- Gebruik de CR246 oplader, die de Zwevende last<\/a> toegestaan.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Behandeling \/ Opslag<\/h3>\n\n\n\n
Behandeling<\/strong><\/p>\n\n\n\n Opslag bij langdurige niet-gebruik<\/strong><\/p>\n\n\n\n Zie de Veiligheidsinstructies<\/a> Van stroom naar accu:<\/p>\n\n\n\n\n
\n