Slijtage van onderdelen en levensduur

admin

Factoren

De kilometerstand van slijtageonderdelen zoals remschijven, remblokken, kettingen, riemen en banden is afhankelijk van verschillende parameters:

  • Rijstijl
  • Routeprofiel
  • Gewicht systeem
  • Gebruik van recuperatie (knopring) en remsensorinstelling
  • Gebruik van de fiets als "fair-weather" of "all-weather" fiets
  • Zorg
  • Het is onmogelijk om een algemene uitspraak te doen omdat de parameters te individueel zijn.

Eigen ervaringen

Ervaring met mijn ST3 (vanaf feb. 2025, 34.010 km):

  • Ketting: KMC e11 EPT - ca. 10.000 - 11.000 km (geolied na ca. 500-1.000 km)
  • Tandwiel 11, dito ketting, 13 enz. naar behoefte
  • Banden: Pirelli Cycle-e ST: veranderd:
    • Vooraan: na 28.353 km
    • Achter: na 15.000 km (tot nu toe geen lekke banden)
  • Remblokken: (heuvelachtig terrein, recuperatie gebruikt, remsensor 100%)
    • Achter: SwissStop sinds 29'710 km, nog steeds goed *.
    • voorkant: TopBrake sinds 20'613 km, nog steeds goed *.
  • Remschijven: Origineel
  • Voorwiellager: 28'353 km
  • Vrijloop: Origineel
  • Trapas: 34'010 km
  • BQ983 accu: 21.000 km tot SoH 74% werd bereikt

* Vervangen bij 4.300 of 13.487 km wegens piepen

Zie ook:

> Zie ook PROBLEMEN - ketting(-blad) / riemschijven en riemen:

  • ,Ketting springt, glijdt uit, slijpt, wordt eraf gegooid'.
  • 'Kettingblad / trapas - slijtage?
  • 'Gebroken riem, heeft tanden verloren'

> Zie ook SCHALTUNG - 'Vergelijking: kosten / zorg / (levens)onderhoud' onder levensverwachting

> Zie ook hier in de FAQ:

  • "Ketting - slijtage meten
  • Aantal kettingschakels / merk?
  • Zorg...'