Opladers: alternatieven; snelladen?; statusweergaven; oplaadtijden; vervangende stekkers

Laders

Stromer biedt diverse Batterijen en laders aan. Er moet onderscheid worden gemaakt tussen de laders voor de oude 36 V Stromer-modellen (ST1, V1) en de 48 V-modellen.

De 36 V-modellen waren verkrijgbaar bij High Power (HP8204L3 & HP0180WL3), die verschilden qua bediening. Ze hebben een XLR 4-pins oplaadstekker. Om de accu buiten de motorfiets op te laden, heb je een Adapter (itemnr. 213438). Vandaag te koop is de CN160 (EU-vergunning).

48 V batterijen worden sinds ongeveer 2014 gebruikt (ST2). Ze hebben een magnetische Rosenberger struik en worden bestuurd via de CAN-bus. Tot ongeveer midden 2023 werden er vier verschillende laders aangeboden; vanaf 2025 is het nog steeds de CR246.

De CR190 / 245 waren van Allsor Technology Co (Taiwan), de CR246 van Friwo (Gemaakt in Vietnam). De CR65 reisoplader komt van de fabrikant pironex en wordt daar nog steeds aangeboden. Hij kost CHF 209 (per 3-01-2024).

Alleen de CR245 (CR65)-oplader kan worden gebruikt om accu's op te laden die diep ontladen zijn.

Vlotterlading is alleen mogelijk met de CR246 lader bij het opslaan van een Stromer accu.

Volgens Stromer waren de CR245 & CR246 niet verkrijgbaar in de VS. Volgens de oude FAQ van Stromer werd de CR190 alleen in de VS verkocht. Het is echter mogelijk dat deze informatie niet correct is.

Het opladen van de accu in de Stromer met de CR245 & CR190 lader is alleen mogelijk voor modellen met de EDS MCS Controller van FW SUI 4.4.3.10 (20 november 2024) wordt ondersteund.

Alternatieven?

48 V-modellen: De Stromer CRx laders zijn speciaal gemaakt voor Stromer. De 48 V-modellen communiceren met de accu via de CAN-bus en gebruiken de magnetische laadstekker van Rosenberger, die hiernaast wordt afgebeeld. Deze hebben een andere PIN-afstand dan stekkers voor niet-Stromer 36 V-systemen, bijv. E-bike, scooterlinks.

Er was eens een alternatief! De Zwitserse start-up KOULOMBUS bouw de energieoplader rond 2020/2021 Stille X-1 (S1-x).

Het bood opties die de originele Stromer laders niet hadden:

• Ventilatorloos
• Het SOC lezen
• De SoH voorlezen
• Het laadproces aanpassen, bijvoorbeeld alleen laden bij een batterijtemperatuur onder of boven ... °C
• Beperking van de laadslag van bijv. 20 - 80%
• WLAN-verbinding met uitlezing van laadgegevens

KOULOMBUS stopte na korte tijd met werken en met nieuwere FW-updates van de BQ.... batterijen werkten de laders niet meer.

Conclusie: Er zijn momenteel geen alternatieven voor de CRxxx 48 V modellen.

36 V modellen: Voor de twee Stromer 36 V-modellen van High Power (HP8204L3 & HP0180WL3) zijn bijvoorbeeld de Enerpower (3 A) of de E-Bike Vision (4 A) als alternatief verkrijgbaar.

Snelladers?

Snelladen in de zin van CCS, zoals bij elektrische auto's, is niet beschikbaar voor de 48 V-modellen en zou ook niet in het belang van de levensduur van de accu's zijn. Alle Stromer-opladers laden de accu's voorzichtig op en, afhankelijk van het model, in een tijdsvenster van 3,5 - 7,5 uur met de CC/CV-methode. Voor de 36 V-modellen zijn er alternatieve aanbieders met hogere laadstromen, maar ook deze bieden geen snelladen.

> Zie bekijk het speciale hoofdstuk hier: AKKU - 'Snelladen? ...een rekenvoorbeeld

Statusweergaven

Laadtijden

De oplaadtijd van een Stromer-accu is afhankelijk van de capaciteit van de accu en de gebruikte oplader.

Een ST1 laden

Reserveplug?

Een mogelijke dealer van de Rosenberger stekkers en stopcontacten wordt bijvoorbeeld aangeboden door MOUSER electronics. Als doe-het-zelver kun je ook een loopkabel kopen (Stromer nr. 402336) en zet het om in een oplaadstekker.