Stromer gebruikt alleen remmen van de Taiwanese fabrikant voor de nieuwere modellen. TRP (Tektro Racing Products). Dit zijn remmen die speciaal voor Stromer zijn gemaakt. Oudere modellen hadden ook remmen van Shimano (Deore, SLX, XT) of Magura MT2/4/5E) is geïnstalleerd.
Remblokken en remschijven met hetzelfde ontwerp zijn verkrijgbaar bij de dealer.
Remblokken
Remklauwen / remhendel / hendel... TRP
Een alternatief voor de Remklauwen HD942/944 4-zuigers zijn de TRP Orion 4P HD-M745 2-zuiger > TRP Slate X2
Remleidingen (bijv. ST1, ST1x) of de Remgrepen (bijv. HD942ST3) is beschikbaar als reserveonderdeel.
Als je op zoek bent naar de TRP pakkingset of de Rietschakelaar, wordt het moeilijk. Voor het afdichten van het reservoir kan een vloeibaar afdichtmiddel worden gebruikt, bijv. K2 Siltecof Rond koord helpen.
Ik heb geen vervanging of alternatief kunnen vinden voor de reed-schakelaars die het remlicht en de recuperatie regelen. Ze werken elektrisch als normaal open contacten.
Remhendel... Magura
Stromer gebruikte ook remhendels van Magura, bijvoorbeeld op de ST2S of de oudere ST2 met de MT5e. Op de ST2 6V werden MT4's gemonteerd. De handvatten zijn ook los verkrijgbaar voor Magura. Als je een hendel volledig vervangt, moet de stekker van de oude hendel (3-polig) mogelijk opnieuw worden gesoldeerd aan de nieuwe, omdat deze slechts 2-polig is. Voor de bedrading is dit voldoende, omdat er maar één contactor hoeft te worden doorverbonden.
Remschijven
De ST3/ST5 heeft oorspronkelijk de 4-gaats TRP 203-31 achter en de 6-gaats voor (na IS 2000). TR203-29 (Ø 203 mm / t=1,8 mm) worden gemonteerd. Als alternatief kan het front worden uitgerust met bijvoorbeeld de zwevende TRP TR-33 - 6-gaats. Er zijn ook alternatieven aan de achterkant: Hoop | Rohloff | Rohloff 2
Slijtage: Een remschijf wordt als versleten beschouwd als de dikte onder een bepaalde minimumdiameter komt. Bij sommige remschijven staat deze afmeting op de schijf gedrukt. In het geval van TRP-remschijven van Stromer is dit 1,5 mm of wanneer de slijtagemarkering niet meer zichtbaar is.
Hydraulische olie
De TRP en Magura remmen gebruiken niet-corrosieve minerale olie met een verhoogd kookpunt van 270 °C en een lage viscositeit voor een goed vloeigedrag. Leveringsbronnen: NL | CH | Universele ontluchtingsset
Conversie
Als alternatief is een conversie naar een ander remsysteem mogelijk, bijvoorbeeld de Magura MT5e die op de ST2S wordt gebruikt. Het Stromerforum.ch-lid 'RoadCruiser'. heeft dit gedaan en de conversie hier beschreven. Het volgende moet altijd in acht worden genomen voor alle soorten conversies Bepalingen van myStromer AG.
Persoonlijk vind ik de TRP absoluut voldoende. Een S-Pedelec is geen MTB en de eisen aan het remsysteem zijn niet zo hoog, zeker niet op het gebied van mechanische en thermische belasting. Het is belangrijk dat het remsysteem goed is afgesteld en ontlucht en dat de remblokken en schijven schoon zijn en goed remmen.
Originele reserveonderdelen
> Zie FAQ - Onderdelen - waar kan ik de originelen krijgen?
NL_NL 
DE 
EN 
NL 
FR