Als je geluiden hoort van de motor, komen ze meestal van de lagers, minder vaak van de steekas (Klikken, ST1x). Losse rotormagneten in elektromotoren zijn ook zeldzaam, maar komen wel voor.
De magneten worden gelijmd. De lijm moet bestand zijn tegen zowel mechanische als thermische belasting. Dit laatste betekent temperaturen tot 150 °C. Om de droogtijd te verkorten, gebruiken fabrikanten meestal cyanoacrylaatlijm (snellijm). Deze zijn echter niet echt hittebestendig en omdat ze hygroscopisch zijn, zijn ze niet ongevoelig voor vocht.
Doe-het-zelf-reparatie
In het onwaarschijnlijke geval dat dit gebeurt, is een hittebestendige 2-componenten epoxylijm kan worden gebruikt. Schuur eerst alles schoon, maak schoon met IPA (isopropylalcohol), breng lijm aan en smeer uit, plaats de magneten, verwijder overtollige lijm en laat uitharden bij kamertemperatuur.
Meer informatie
> Zie ook PROBLEEM - MOTOR - Reparaties aan de naafmotor van de TDCM'
> speedpedelecreview.com JanR
> YouTube | EBike bouwer
> YouTube | Grin technologieën
enz.
NL_NL 
DE 
EN 
NL 
FR