{"id":1561,"date":"2025-07-08T20:51:10","date_gmt":"2025-07-08T18:51:10","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/?post_type=ht_kb&p=1561"},"modified":"2026-02-01T01:15:30","modified_gmt":"2026-02-01T00:15:30","slug":"distributiekaart-defect","status":"publish","type":"ht_kb","link":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/knowledge-base\/distribution-board-defekt\/","title":{"rendered":"Printplaat: defect (ST1x \/ ST2 \/ ST2S en vroege ST5)"},"content":{"rendered":"

Na diverse corrosieproblemen met op printplaten gebaseerde distributiekaarten (ST1x \/ ST2 \/ ST2S en vroege ST5) zijn de nieuwe kaarten in gegoten vorm in de stuurbuis geplaatst.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Daar is niet veel ruimte en de kabels hebben weinig bewegingsruimte. Als niet alles optimaal wordt geleid, kunnen kabels beschadigd raken in de doorvoer naar de stuurpen, het stuur (knoopring\/remhendel) of naar de omni bij extreme stuuruitslag. De schade (hier op een ST3) varieert van geplet tot gescheurd.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Zelden, maar het gebeurt wel: Een kabelbreuk op de verdeelkast<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Een eerste controle van de kabels kan worden uitgevoerd via het vastgeschroefde dagrijlicht. Helaas zijn niet alle kabels zichtbaar zolang de vork niet verwijderd is.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Distributiepaneel gezien door de opening van het dagrijlicht<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Stromer biedt een upgrade voor de ST5 waarbij de distributie in de stuurpen wordt verwijderd en vervangen door nieuwe bekabeling.

Zie<\/a> ELEKTRONICA \/ ELEKTRONICA - 'Controleer bedrading'.<\/em> (> Distributieraad ST5 (eerste partijen), ST2)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Zie<\/a> ook: \u201aDistributieplaat: Corrosie (ST1, ST2-Belt, ST7)\u2018.\u2018<\/em><\/p>\n\n\n\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nach diversen Korrosionsproblemen mit PCB-basierten Distribution Boards (ST1x \/ ST2 \/ ST2S und fr\u00fchen ST5) sind die neuen Boards in vergossener Form im Lenkerrohr platziert. Dort ist nicht \u00fcppig Platz und die Kabel haben wenig Spielraum. Ist nicht alles optimal verlegt, k\u00f6nnen Kabel bei extremen Lenkerausschl\u00e4gen entweder in der Durchf\u00fchrung…<\/p>","protected":false},"author":1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"ht-kb-category":[203],"ht-kb-tag":[],"class_list":["post-1561","ht_kb","type-ht_kb","status-publish","format-standard","hentry","ht_kb_category-p-elektrik-und-elektronik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/1561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ht_kb"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1561"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/1561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8717,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/1561\/revisions\/8717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ht_kb_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-category?post=1561"},{"taxonomy":"ht_kb_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-tag?post=1561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}