{"id":521,"date":"2025-07-02T02:58:24","date_gmt":"2025-07-02T00:58:24","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/?post_type=ht_kb&p=521"},"modified":"2026-04-23T00:56:05","modified_gmt":"2026-04-22T22:56:05","slug":"reserveonderdelen-remblokken-schijven-hendels-enz","status":"publish","type":"ht_kb","link":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/knowledge-base\/ersatzteile-belaege-scheiben-hebel-etc\/","title":{"rendered":"Onderdelen: Pads, schijven, hendels enz."},"content":{"rendered":"

Stromer gebruikt alleen remmen van de Taiwanese fabrikant voor de nieuwere modellen.\u00a0TRP<\/a>\u00a0(Tektro Racing Products). Dit zijn remmen die speciaal voor Stromer worden gemaakt en niet op de vrije markt kunnen worden gekocht. Oudere modellen hadden ook remmen van Shimano (Deore, SLX, XT) of Magura MT2\/4\/5E<\/a>) is ge\u00efnstalleerd.<\/p>\n\n\n\n

Remblokken en remschijven met hetzelfde ontwerp zijn verkrijgbaar bij de dealer.<\/p>\n\n\n\n

Remblokken<\/h3>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Remklauw \/ Remhendel \/ Remhendel\u2026 TRP<\/h3>\n\n\n\n

Een mogelijk alternatief voor de Remklauwen<\/strong> HD942\/944 4-zuigers zijn de TRP Orion 4P HD-M745<\/a> of de Leisteen T4<\/a> ofwel 2-zuiger > TRP Slate X2Alleen OEM<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Remleidingen<\/strong> (bijv. ST1, ST1x<\/a>), die Remhendel<\/strong> (bijv. HD942<\/a>, ST3) of de hele Remgrepen<\/strong> (HD942<\/a>ST3) is beschikbaar als reserveonderdeel.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Als je op zoek bent naar de TRP pakkingset<\/strong> of de Rietschakelaar,<\/strong> wordt het moeilijk. Voor het afdichten van het reservoir kan een vloeibaar afdichtmiddel worden gebruikt, bijv. K2 Siltec<\/a>of Rond koord<\/a> helpen.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ik heb geen vervanging of alternatief kunnen vinden voor de reed-schakelaars die het remlicht en de recuperatie regelen. Ze werken elektrisch als normaal open contacten.<\/p>\n\n\n\n

Remhendel... Magura<\/h3>\n\n\n\n

Stromer gebruikte ook remhendels van Magura, bijvoorbeeld op de ST2S of de oudere ST2 met de MT5e. Op de ST2 6V werden MT4 gemonteerd. Ook voor Magura zijn de grepen los verkrijgbaar. Als je een hendel volledig vervangt, moet eventueel de stekker van de oude hendel (3-polig) op de nieuwe worden gesoldeerd, omdat deze slechts 2-polig is. Qua bedrading is dit voldoende, omdat er slechts \u00e9\u00e9n maakcontact doorgeschakeld hoeft te worden.<\/p>\n\n\n\n

Remschijven<\/h3>\n\n\n\n

De ST3\/ST5 heeft oorspronkelijk de 4-gaats TRP 203-31 achter en de 6-gaats voor (na IS 2000). TR203-29<\/a> (\u00d8 203 mm \/ t=1,8 mm) worden gemonteerd. Als alternatief kan het front worden uitgerust met bijvoorbeeld de zwevende TRP TR-33 - 6-gaats<\/a>. Er zijn ook alternatieven aan de achterkant: Hoop <\/a>| Rohloff<\/a> | Rohloff 2<\/a><\/p>\n\n\n\n

Slijtage:<\/strong> Een remschijf wordt als versleten beschouwd als de dikte onder een bepaalde minimumdiameter komt. Bij sommige remschijven staat deze afmeting op de schijf gedrukt. In het geval van TRP-remschijven van Stromer is dit 1,5 mm of wanneer de slijtagemarkering niet meer zichtbaar is.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Hydraulische olie<\/h3>\n\n\n\n

<\/a>De TRP en Magura remmen gebruiken niet-corrosieve minerale olie met een verhoogd kookpunt van 270 \u00b0C en een lage viscositeit voor een goed vloeigedrag. Leveringsbronnen: NL<\/a> | CH<\/a> | Universele ontluchtingsset<\/a><\/p>\n\n\n\n

Remslang \/ olijven \/ klemschroef \/ remblokbevestigingsschroef<\/h3>\n\n\n\n

Als de remslang moet worden vervangen, is dit meestal een klus voor de werkplaats. Als je het zelf wilt doen, moet je weten welke slang, welke knelafdichting (olijf) en insteekstift en welke schroefverbinding je moet gebruiken.

Hier<\/a> de specificaties voor de Tektro TRP xx rem die gewoonlijk gemonteerd wordt.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Conversie<\/h3>\n\n\n\n

Als alternatief is een ombouw naar een ander remsysteem, bijvoorbeeld de Magura MT5e die in de ST2S wordt gebruikt, ook mogelijk. De ombouw wordt beschreven door de gebruiker RoadCruiser op stromerforum.ch hier<\/a>. Altijd te noteren zijn de Bepalingen van myStromer AG<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Persoonlijk vind ik de TRP absoluut voldoende. Een S-Pedelec is geen MTB en de eisen aan het remsysteem zijn niet zo hoog, zeker niet op het gebied van mechanische en thermische belasting. Het is belangrijk dat het remsysteem goed is afgesteld en ontlucht en dat de remblokken en schijven schoon zijn en goed remmen.<\/p>\n\n\n\n

Originele reserveonderdelen<\/h3>\n\n\n\n

Zie<\/a> FAQ - Onderdelen - waar kan ik de originelen krijgen?<\/em>
Zie<\/a> TRP rem kleine onderdelen<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stromer verwendet bei den neueren Modellen ausschliesslich Bremsen vom taiwanesischen Hersteller\u00a0TRP\u00a0(Tektro Racing Products). Es handelt sich dabei um Bremsen welche speziell f\u00fcr Stromer hergestellt werden und auf dem freien Markt nicht alternative gekauft werden k\u00f6nnen. \u00c4ltere Modelle hatten auch Bremsen von Shimano (Deore, SLX, XT) oder Magura MT2\/4\/5E) verbaut. Bremsbel\u00e4ge…<\/p>","protected":false},"author":1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"ht-kb-category":[98],"ht-kb-tag":[392,132,391,441,393,129],"class_list":["post-521","ht_kb","type-ht_kb","status-publish","format-standard","hentry","ht_kb_category-bremsen","ht_kb_tag-dichtung","ht_kb_tag-entlueftung","ht_kb_tag-magura","ht_kb_tag-originalersatzteile","ht_kb_tag-reservoire","ht_kb_tag-trp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ht_kb"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=521"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10791,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/521\/revisions\/10791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ht_kb_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-category?post=521"},{"taxonomy":"ht_kb_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-tag?post=521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}