![\"\"](\"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-28.jpeg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nOorzaak<\/h3>\n\n\n\n\n- Een of meerdere onderdelen die met de CAN-bus zijn verbonden, hebben geen verbinding met de CAN-bus of zijn defect. Onderdelen die met de CAN-bus zijn verbonden:
\n\n- Omni<\/li>\n\n\n\n
- Controller (MCU)<\/li>\n\n\n\n
- Supernova Verlichting M99 Pro (ST2S, ST5 en ST7*)<\/li>\n\n\n\n
- Verdeelkast (ST5, oude uitvoering 2018)<\/li>\n\n\n\n
- Blubrake ABS (voor modellen met ABS)<\/li>\n\n\n\n
- Batterij
* ab ca. November 2023 mit der Supernova M99 Pro 2 und ohne Can-Bus
<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n - Slecht contact tussen de accusokkel en de Rosenberger-stekker in het batterijvak aan de onderkant of de laadstekker in de onderbuis aan de bovenkant, bijv. door vuil, metaaldeeltjes, water, corrosie<\/li>\n\n\n\n
- Probleme in der Verkabelung: Kabelriss, Kabelquetschung, Korrosion, Wicket kabel<\/a>, Tagfahrlicht<\/a><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
Oplossingen voor:<\/h3>\n\n\n\n\n- Kontrolliere alle Steckverbindungen zu den Stromerkomponenten (Supernova, Controller etc.).
Um eine defekte Komponente zu identifizieren kann man den SIT (System Integration Test bzw. Test Runner) im Servicemen\u00fc verwenden.
\n\n- SIT (Test Runner) - Onderdelen testen<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Batterij ZELF_CHECK - Problemen herkennen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
- Reinige die Kontakte\/Buchse mit einem fuselfreien Lappen bzw. Druckluft. Verwende keine Kontaktsprays, Fette, die \u00abAllzweckwaffe\u00bb WD-40-Multifunktions Smart-Straw oder mechanische Werkzeuge.
Gebruik bij corrosie van de bus of de laadconnector isopropanol en een glasvezelborstel om schoon te maken.
Die Pins des Ladeger\u00e4tsteckers und der Akkufachbuchse sind gefedert und k\u00f6nnen durch mechanische Werkzeuge leicht besch\u00e4digt werden. Ist ein Pin defekt, muss die Buchse oder der Stecker ersetzt werden.<\/li>\n\n\n\n - Die Kabel im Vorbau und Steuerrohr liegen eng beisammen. In seltenen F\u00e4llen kann es zu Quetschungen oder sogar einem Kabelriss und ggf. einem Kurzschluss kommen wenn der Lenker stark eingeschlagen wird. Kontrolliere auf gequetschte oder getrennte Kabel.
Auch das Wicket Cable (Verbindung des Akkus mit dem Controller) im Tretlagerbereich kann besch\u00e4digt oder defekt sein. Um es zu kontrollieren muss das Akkufach ausgebaut werden.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\nAls alle randapparaten, kabels en stekkerverbindingen kunnen worden uitgesloten, blijft de omni een bron van fouten.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fehler Der Akku ist nur ausserhalb des Bikes aufladbar. Der Stromer bietet keine Unterst\u00fctzung. Der Fehler kann tempor\u00e4r (z. B. wegen Feuchtigkeit, Kontakt-Korrosion, gequetschtem Kabel) aber auch best\u00e4ndig (Kabelriss oder Quetschung, defekte Komponente) auftreten. Ursache L\u00f6sungen zu: K\u00f6nnen alle Peripherieger\u00e4te, Kabel und Steckverbindungen ausgeschlossen werden bleibt noch das Omni als…<\/p>","protected":false},"author":1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"ht-kb-category":[136],"ht-kb-tag":[],"class_list":["post-630","ht_kb","type-ht_kb","status-publish","format-standard","hentry","ht_kb_category-fehler-und-warnmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ht_kb"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=630"}],"version-history":[{"count":37,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/630\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13651,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/630\/revisions\/13651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ht_kb_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-category?post=630"},{"taxonomy":"ht_kb_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-tag?post=630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n
- \n
- Omni<\/li>\n\n\n\n
- Controller (MCU)<\/li>\n\n\n\n
- Supernova Verlichting M99 Pro (ST2S, ST5 en ST7*)<\/li>\n\n\n\n
- Verdeelkast (ST5, oude uitvoering 2018)<\/li>\n\n\n\n
- Blubrake ABS (voor modellen met ABS)<\/li>\n\n\n\n
- Batterij
* ab ca. November 2023 mit der Supernova M99 Pro 2 und ohne Can-Bus
<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n - Slecht contact tussen de accusokkel en de Rosenberger-stekker in het batterijvak aan de onderkant of de laadstekker in de onderbuis aan de bovenkant, bijv. door vuil, metaaldeeltjes, water, corrosie<\/li>\n\n\n\n
- Probleme in der Verkabelung: Kabelriss, Kabelquetschung, Korrosion, Wicket kabel<\/a>, Tagfahrlicht<\/a><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
Oplossingen voor:<\/h3>\n\n\n\n
- \n
- Kontrolliere alle Steckverbindungen zu den Stromerkomponenten (Supernova, Controller etc.).
Um eine defekte Komponente zu identifizieren kann man den SIT (System Integration Test bzw. Test Runner) im Servicemen\u00fc verwenden.
\n- \n
- SIT (Test Runner) - Onderdelen testen<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Batterij ZELF_CHECK - Problemen herkennen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
- Reinige die Kontakte\/Buchse mit einem fuselfreien Lappen bzw. Druckluft. Verwende keine Kontaktsprays, Fette, die \u00abAllzweckwaffe\u00bb WD-40-Multifunktions Smart-Straw oder mechanische Werkzeuge.
Gebruik bij corrosie van de bus of de laadconnector isopropanol en een glasvezelborstel om schoon te maken.
Die Pins des Ladeger\u00e4tsteckers und der Akkufachbuchse sind gefedert und k\u00f6nnen durch mechanische Werkzeuge leicht besch\u00e4digt werden. Ist ein Pin defekt, muss die Buchse oder der Stecker ersetzt werden.<\/li>\n\n\n\n- Die Kabel im Vorbau und Steuerrohr liegen eng beisammen. In seltenen F\u00e4llen kann es zu Quetschungen oder sogar einem Kabelriss und ggf. einem Kurzschluss kommen wenn der Lenker stark eingeschlagen wird. Kontrolliere auf gequetschte oder getrennte Kabel.
Auch das Wicket Cable (Verbindung des Akkus mit dem Controller) im Tretlagerbereich kann besch\u00e4digt oder defekt sein. Um es zu kontrollieren muss das Akkufach ausgebaut werden.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\nAls alle randapparaten, kabels en stekkerverbindingen kunnen worden uitgesloten, blijft de omni een bron van fouten.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fehler Der Akku ist nur ausserhalb des Bikes aufladbar. Der Stromer bietet keine Unterst\u00fctzung. Der Fehler kann tempor\u00e4r (z. B. wegen Feuchtigkeit, Kontakt-Korrosion, gequetschtem Kabel) aber auch best\u00e4ndig (Kabelriss oder Quetschung, defekte Komponente) auftreten. Ursache L\u00f6sungen zu: K\u00f6nnen alle Peripherieger\u00e4te, Kabel und Steckverbindungen ausgeschlossen werden bleibt noch das Omni als…<\/p>","protected":false},"author":1,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"ht-kb-category":[136],"ht-kb-tag":[],"class_list":["post-630","ht_kb","type-ht_kb","status-publish","format-standard","hentry","ht_kb_category-fehler-und-warnmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ht_kb"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=630"}],"version-history":[{"count":37,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/630\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13651,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb\/630\/revisions\/13651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ht_kb_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-category?post=630"},{"taxonomy":"ht_kb_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.stromer-tech.info\/nl_nl\/wp-json\/wp\/v2\/ht-kb-tag?post=630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
- Batterij ZELF_CHECK - Problemen herkennen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
- SIT (Test Runner) - Onderdelen testen<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Kontrolliere alle Steckverbindungen zu den Stromerkomponenten (Supernova, Controller etc.).