Omni monochrome, p. ex. ST2
- Allumer le Stromer et accéder à la page de sélection où le menu est indiqué.
- Tirer le levier de frein droit, appuyer sur le menu, relâcher le levier de frein après environ 2 secondes.
- Faire défiler vers le bas avec la flèche de droite jusqu'à ce que "Système" apparaisse
- Appuyer sur système, "Système et service" s'affiche
- Appuyer sur Service, "Service" s'affiche
- Appuyer sur Service, les entrées suivantes apparaissent : "SIT ENABEL", "TMM RESET", ".DL AUTONOM" (dépend de la version du firmware)
DL est l'éclairage de jour, qui est réglé en usine sur OFF.
Sur ON, il s'allume automatiquement à l'allumage du ST2, sans
qu'il faut allumer la lumière principale.
Lien avec des images
Omni C
Il existe 4 méthodes, mais seule celle présentée ici est accessible à l'utilisateur final sans code PIN.
- Allumer le Stromer, attendre le démarrage de l'Omni
- Tirer le levier de frein à droite
- Appuyer sur l'icône MENU de l'OMNI et la maintenir enfoncée
- Relâcher le levier de frein droit
- Relâcher le MENU
- Le mot 'SERVICE' apparaît maintenant tout en bas du MENU
Impossible d'accéder au menu de service
Un contact dans le levier de frein droit commande la récupération, les feux de stop et l'accès au menu de service. Si le contact ou le câblage est défectueux, il n'est pas possible d'accéder au menu de service, ou seulement avec un code PIN.
Comme les interrupteurs du levier de frein commandent le feu stop arrière, leur fonctionnement peut également être contrôlé visuellement. Si le feu stop ne s'allume pas lorsque l'on tire sur le levier de droite, cela signifie que l'interrupteur ou le câblage est défectueux.
Le fonctionnement des leviers de frein (ainsi que leur réglage) peut également être vérifié dans le menu de service sous SENSORS > BRAKE STATES ou sous RUN TESTS (Run the SIT Tests) avec le TEST RUNNER. Voir également à ce sujet le Bulletin du service technique 07.2018 de Stromer.
FR 
DE 
EN 
NL_NL 
NL