Batterie défectueuse après récupération

Un problème apparu sur les forums est le défaut de la batterie lors de l'utilisation de la récupération. La batterie du Stromer semble avoir ponctuellement un problème avec les courants relativement élevés qui apparaissent lors de descentes plus raides et plus longues avec un niveau de récupération élevé. Certes, le courant de récupération est limité à 15 A, mais il dépasse le courant de charge maximal autorisé pour une seule cellule.

Ex. Dans la batterie BQ983 (cellules 13S6P), il y a Sanyo NCR 18650 GA sont utilisées. Cette cellule a un courant de charge nominal de 1,675 A. Avec un courant de récupération de 15 A, 2,5 A sont "poussés" dans la cellule par branche de cellule (15 A / 6). Celui-ci est donc supérieur de 50% au courant de charge recommandé.

Le problème s'aggrave encore lorsque les températures sont froides ou que la batterie est déjà ancienne. Je ne sais pas exactement ce qui est défectueux dans les accumulateurs, mais c'est probablement le BMS. Etant donné que celui-ci est propriétaire pour les Stromer de HTE ou Simplon, on ne peut pas l'acheter librement. La société upVolt à Bâle est, à ma connaissance, la seule entreprise qui ne répare pas les BMS mais qui les remplace (Prix). Les BMS ne sont pas neufs mais proviennent du circuit de recyclage des accumulateurs électriques. 

Stromer ne répare pas les batteries, mais les remplace par une nouvelle.

Voir aussi AKKU - Réparation / Remise à neuf (Refit / Refurbishing) / Occasions'.

Si l'on veut économiser la batterie, il est recommandé d'utiliser les niveaux de récupération 4 et 5 avec parcimonie ou de ne pas les utiliser du tout. Le problème est également atténué si l'on utilise un accumulateur supplémentaire (extender). Selon la configuration, 10 chaînes de cellules ou plus sont alors montées en parallèle, ce qui réduit le courant de récupération en dessous du courant de charge nominal recommandé pour les cellules respectives.

Voir aussi PIMP mySTROMER - 'Accu - Extender'.