Moteur "bloqué", "cliquetis" (ST2 / ST2S)

Symptômes

• Un bruit fort, le blocage de la roue arrière et un déplacement presque impossible.
• Lors du freinage, il y a également un cliquetis inhabituel - lorsque le frein est tiré jusqu'à la butée, il y a un bruit lors du relâchement et une secousse vers l'avant en résulte.
• Dès que l'on accélère dans les modes de fonctionnement 1/2/3, il s'agite violemment et freine également.

Cause possible

• Plaquettes de frein cassées au milieu et donc déplacées. Elles sont ainsi coincées dans l'étrier de frein et exercent une pression sur le disque de frein.
• Câble moteur défectueux ou soudure défectueuse au niveau du connecteur. Le problème est apparu spécialement sur les ST2 / ST2S. Le câble passe par le pédalier gauche et est raccordé au contrôleur (MCU = Motor Control Unit) par un connecteur. Avant de remplacer le câble, il faut contrôler les points de soudure dans le connecteur HIGO. C'est souvent le problème. La référence de l'ensemble du câble est 221244 (ST2 / ST2S).

Le cas échéant, il est possible de continuer à rouler à vitesse modérée lorsque l'erreur se produit. Rouler lentement, accélérer lentement jusqu'à ce que le blocage supposé se produise, puis reprendre la vitesse.

Le fonctionnement du moteur peut être vérifié à l'aide du SIT (System Intégration Test) doit être examinée.

> Voir ÉLECTRICITE / ÉLECTRONIQUE - Test / Pürfen - 'SIT (Test Runner) - Tester les composants'.
> Voir également des MESSAGES D'ERREUR / AVERTISSEMENTS - 'E 21020E | Problèmes d'assistance