Incendie / Sécurité

Les batteries Li-ion sont en principe une valeur sûre. Mais ce n'est pas absolu. C'est ce que montrent les messages et les vidéos publiés sur diverses plateformes. Il faut toutefois toujours les mettre en relation avec le nombre de batteries Li-ion en circulation dans le monde. Rien que pour les téléphones portables et les ordinateurs portables, ce chiffre devrait se chiffrer en milliards.

Et les batteries des Stromer peuvent aussi prendre feu, même si la probabilité est très faible et qu'il y a une raison claire à cela. Le système Brand montré batterie est une nouvelle batterie BQ983. Il est tombé d'une hauteur d'environ 1 mètre. La base avant a été enfoncée. La batterie ne s'est pas enflammée immédiatement, mais seulement au bout de deux jours, ce qui n'est pas inhabituel en cas d'incendie de la batterie.

Attention si vous utilisez une batterie endommagée mécaniquement. réparé et pense que l'affaire est réglée ! Par mesure de précaution, je stockerais la batterie quelques jours dans un endroit à l'abri des incendies avant de la réparer.

Stromer propose une enveloppe spéciale pour les batteries. La housse de batterie en matériau ininflammable protège la batterie pendant le transport, le stockage et la recharge en dehors du vélo électrique. Elle est adaptée à toutes les batteries Stromer, à l'exception de la BQ1440 (ST7).

Particularités :

• Transport, stockage, chargement
• Matériaux et combinaisons de tissus résistants à la chaleur spécialement développés pour le Stromer-AkkuSafe
• les matériaux sont ininflammables
• Les matériaux extérieurs résistent brièvement à 400 °C, le fil d'acier inoxydable intégré et le matériau intérieur à 1 200 °C

Consignes de sécurité de myStromer AG (sous Accessoires, Batterie)