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Antivol pour vélo

Les mesures antivol électriques/électroniques des Stromer constituent certainement une protection contre le 'vol rapide', mais ne posent aucun problème aux professionnels. 

Chaque serrure installée est un obstacle supplémentaire contre le vol. Les voleurs mettent en balance le temps qu'ils y consacrent et le bénéfice qu'ils en retirent. Plus il faut de temps pour crocheter un antivol, plus il est probable qu'un voleur passe à un autre vélo.

Les soi-disant 'rubans cadeaux' (cadenas pour câbles) ne sont pas recommandés pour sécuriser un véhicule électrique coûteux, comme celui-ci Exemple montre bien. C'est vraiment pénible, même pour les professionnels, avec les gros antivols à étrier comme le ABUS Granit X Plus ou KRYPTONIGHT Evolution ou la dernière génération, le LiteLok X1/X3 ou Hiplok D1000. Il ne s'agit pas ici de faire vite, c'est-à-dire en moins de 60 secondes. La batterie Flex nécessaire fait beaucoup de bruit et Le lock picking à un niveau élevé prend beaucoup de temps et n'est pas pour les voleurs occasionnels. 

Même les antivols pliants les plus populaires ont, dans leur version la plus massive, un point faible décisif, les fameux liens. Comme un Test Comme le montre l'ABUS Bordo, il est possible de les forcer silencieusement à l'aide d'un écarteur de boulons.

La serrure inviolable existe-t-elle ?

Voici quelques liens vers des tests d'antivols pour vélos : 

En regardant ces rapports et ces vidéos de test, on arrive à la conclusion - oui.

Avec le ABUS GRANIT Super Extreme 2500 semble avoir mis sur le marché un cadenas qui Tests flex et autres existe. Le prix demandé est toutefois élevé (270 - 330 €). Il faut également veiller à ce que la fixation au vélo et à l'objet à fixer soit aussi solide que l'antivol lui-même !

Conclusion : toutes les mesures antivol réunies font la musique. Pour un véhicule électrique coûteux, il ne faut certainement pas lésiner. Un bémol : le prix, le poids et la taille.

Mise à jour le 15 juillet 2025
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