Chargeurs : Alternatives ; Chargement rapide? ; Indicateurs d'état ; Temps de charge ; Connecteurs de rechange

Chargeurs

Stromer propose/offre différents Batteries et chargeurs de la gamme. Il faut distinguer les chargeurs pour les anciens modèles de courant 36 V (ST1, V1) des modèles 48 V.

Pour les modèles 36 V, il y avait les modèles de High Power (HP8204L3 & HP0180WL3) qui se distinguaient par leur maniement. Ils ont une prise de charge XLR à 4 broches. Pour charger la batterie en dehors du vélo, il faut un Adaptateur (n° d'art. 213438). En vente aujourd'hui, le CN160 (autorisation de l'UE).

Depuis 2014 environ (ST2), des batteries 48 V sont utilisées. Elles ont une capacité magnétique Douille de Rosenberger et sont commandés par le bus CAN. Jusqu'à la mi-2023 environ, quatre chargeurs différents étaient proposés. En 2025, il s'agit toujours du CR246.

Les CR190 / 245 étaient de Allsor Technology Co (Taïwan), le CR246 de Friwo (fabriqué au Vietnam). Le chargeur de voyage CR65 provient du fabricant pironex et y est toujours proposé. Il coûte 209 francs (état 3-01-2024).

Seul le chargeur CR245 (CR65) permet de 'reconditionner' des batteries qui sont éventuellement profondément déchargées.

Seul le chargeur CR246 permet une charge flottante lors du stockage d'un accumulateur de courant.

Selon Stromer, les CR245 et CR246 n'étaient pas disponibles aux Etats-Unis. Selon l'ancienne FAQ Stromer, le CR190 n'aurait été commercialisé qu'aux Etats-Unis. Il se peut toutefois que cette information ne soit pas correcte.

La charge de la batterie dans le Stromer avec le chargeur CR245 & CR190 n'est pas recommandée pour les modèles avec le contrôleur EDS MCS qu'à partir de FW SUI 4.4.3.10 (20.11.2024).

Des alternatives ?

48 V - modèles : Les chargeurs CRx de Stromer sont spécialement fabriqués pour Stromer. Les modèles 48 V communiquent avec la batterie via le bus CAN et utilisent la prise de charge magnétique de Rosenberger, à droite sur la photo. Ceux-ci ont un espacement des PIN différent de celui des connecteurs pour les systèmes 36 V non Stromer, par exemple Vélo électrique, scooter, à gauche.

Il était une fois une alternative ! La startup suisse KOULOMBUS a construit vers 2020/2021 le chargeur de courant Silent X-1 (S1-x).

Il offrait des options que les chargeurs Stromer d'origine n'avaient pas :

• Sans ventilateur
• Lecture du SOC
• Lecture du SoH
• Adapter le processus de charge, par ex. ne charger que si la température de la batterie est inférieure ou supérieure à ... °C
• Limitation de la course de chargement de 20 par exemple - 80%
• Connexion WLAN avec lecture des données de charge

KOULOMBUS a cessé de fonctionner peu de temps après et, avec les mises à jour FW récentes des batteries BQ...., les chargeurs ne fonctionnaient plus par la suite.

Conclusion : il n'y a pas d'alternatives pour les modèles CRxxx 48 V pour le moment.

Modèles 36 V : Pour les deux modèles Stromer 36 V de High Power (HP8204L3 & HP0180WL3), il existe des alternatives telles que l'Enerpower (3 A) ou l'E-Bike Vision (4 A).

Chargeurs rapides ?

La charge rapide au sens CCS, comme pour les voitures électriques, n'existe pas pour les modèles 48 V et n'irait pas non plus dans le sens d'une longue durée de vie des accumulateurs. Tous les chargeurs Stromer rechargent les accumulateurs en douceur et, selon le modèle, dans un laps de temps de 3,5 à 7,5 heures selon le procédé CC/CV. Pour les modèles 36 V, il existe des fournisseurs alternatifs avec des courants de charge plus élevés, mais ils ne proposent pas non plus de charge rapide.

> Voir voir le chapitre spécial ici : AKKU - 'Chargement rapide ? ...un exemple de calcul'.

Indicateurs d'état

Temps de chargement

Le temps de charge d'une batterie de Stromer dépend de la capacité de la batterie ainsi que du chargeur utilisé.

Chargement d'un ST1

Fiche de rechange ?

Un éventuel distributeur de la Fiches et prises Rosenberger est par exemple proposé par MOUSER electronics. Comme DIY, on peut aussi se procurer un câble Wicket (Stromer No. 402336) et le transformer en prise de charge.