Claquement de la roue arrière

Problème

Après environ 3'000 km, le ST3 m'accompagnait à chaque tour de roue par un bruit de claquement. Ce bruit n'apparaissait qu'à partir d'une vitesse d'environ 10 km/h et n'a pas pu être reproduit à l'arrêt ou sur la béquille du vélo.

Les sources de bruit indésirables peuvent être nombreuses sur un vélo :

• collier de serrage du tube de selle et selle
• Tôles de protection
• dérailleur, patte de dérailleur
• rayons (écrous) desserrés
• Points de croisement des rayons
• Freins
• Palier de pédalier
• Jantes
• Fond de jante
• Raccords à vis, etc.

La localisation est parfois difficile. Si la roue émet un claquement en roulant, il vaut la peine de contrôler les rayons et le joint de jante. Pour le processus de soudage, le joint de jante est maintenu par une petite plaque métallique matée avec 2 ou 4 points de rivetage.

Le bruit peut éventuellement être reproduit à l'arrêt en appuyant sur le talon de la jante (lors d'un choc) ou en faisant légèrement rebondir la roue - voir Vidéo.

Solution : 

Le pneu doit être démonté et le rivetage refait avec un pointeau, voire complété par des rivets supplémentaires.

Sur mon Stromer, la roue arrière a été remplacée immédiatement, car le calage n'a pas aidé. Malheureusement, le claquement était déjà revenu après 50 km. 

La procédure suivante a permis de remédier définitivement à cette situation :

• Démonter les pneus
• Nouveau fond de jante (Schwalbe 34-584) (la bande originale d'Alexrims était partiellement rabattue).
• Fixer le joint de jante avec Loctite 290 stabiliser la roue. Pour ce faire, poser la roue sur un support avec la jointure vers le bas et verser la Loctite par les trous de rayons les plus proches et laisser sécher.
• traiter les flancs du pneu et le rebord de la jante avec un peu de spray au téflon pour éviter le collage
• Remonter les pneus