Les pannes de moteur sur les nouveaux modèles de Stromer sont aujourd'hui plutôt rares. Les anciens moteurs 36 V (ST1 V1 / V1.1) avec électronique de puissance intégrée ont toutefois connu de nombreux problèmes et pannes dus à une surchauffe, parfois aussi à des dégâts d'eau.
L'électronique (contrôleur) des premiers moteurs 36 V n'était pas encore scellée. Pour les protéger des influences environnementales, en particulier de l'eau, un scellement (gris) a été appliqué par la suite. Il est difficile de l'enlever à des fins de réparation. Une approche consiste à faire bouillir le contrôleur dans de l'eau chaude afin d'enlever le scellement et d'accéder aux composants. Il est déconseillé de procéder à des essais mécaniques !
Le cas échéant, il est également possible de réparer l'électronique.
> Voir voir aussi PROBLÈMES - MOTEUR - 'Réparations
Kit d'échange :
La société strome-bike.de a proposé un kit d'échange complet pour le moteur ST1 V1.
Étiquette de prix août 2023 : € 1'700
Le kit moteur ST1/V1 45 Km/h comprend :
Art. No. 400596 Wheel Rear Unit ST1/V1 P48 Silver
Art. No. 215738 Affichage V1.1
Art. No. 400442 Pile B0630
Art. No. 213425 Wicket Cable Assembly ST1 et
Art. No. 213608 Câble de raccordement électrique V1.1 (3 broches)
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