La batterie ne se charge pas - décharge profonde ?

Lorsque la batterie ne peut plus être rechargée, la cause est parfois ce que l'on appelle une "décharge profonde". Cela se produit lorsque la batterie est mise en hivernage de manière inappropriée, généralement avec un niveau de charge trop faible, et/ou mal stockée. La manière d'éviter cela est décrite dans le mode d'emploi ou sous ACCU - -. ‚Entretien : mécanique / en service / stockage / sécurité'.

Pourquoi cela arrive-t-il ?

Chaque cellule individuelle d'un accumulateur Li-ion a une autodécharge, même si tous les consommateurs (y compris le BMS) en sont séparés. On appelle cela le vieillissement calendaire. Il résulte de la chimie de l'accumulateur et ne peut pas être arrêté. En cas de décharge profonde, la tension de chaque cellule descend en dessous de 2,5 V et des dommages irréversibles peuvent survenir dans la cellule.

Tu trouveras plus de détails dans mon compendium sur les batteries Li-ion, sous AKKU - Compendium théorique et conceptuel sur les batteries Li-ion''. sur le sujet.

Un Stromer BQ983, lorsqu'il est correctement stocké, a une 
Auto-décharge de ~1% par semaine ou ~4% par mois.

Une batterie profondément déchargée est instable, dangereuse et constitue un risque pour la sécurité. YouTube propose notamment des vidéos sur la manière de ranimer un tel "accumulateur zombie". C'est fortement déconseillé!

Que peut-on faire ?

Les points suivants peuvent encore être essayés sans risque pour la sécurité de la batterie électrique avant qu'une nouvelle ne soit nécessaire.

• Avec un peu de chance, un accumulateur 'semble' seulement profondément déchargé, mais les cellules sont encore vivantes et ont une tension de cellule supérieure à 2,5 volts, mais inférieure à 3,2 volts. À partir de cette tension, une cellule Li-ion est considérée comme vide (capacité 0%). Ce seuil est pertinent pour la plupart des chargeurs. Pour des raisons de sécurité, ils ne chargent pas l'accumulateur lorsque la tension est inférieure à 3,2 V.
  
  Le chargeur Stromer CR245 (& CR65) a une capacité cachée. Il peut, le cas échéant, redonner vie à une telle batterie. On parle alors de 'récupération'. Il suffit de connecter la batterie au chargeur pendant 2 à 3 jours et de voir ce qui se passe. Avec un peu de chance, le chargeur commencera le processus de charge normal après un certain temps d'attente. Le nouveau CR246 n'a pas cette fonction de 'rechargement', mais il propose une 'charge flottante'.
• Il est également possible d'envoyer l'accu à Stromer par l'intermédiaire du revendeur. Stromer ne répare certes pas les batteries, mais peut tout de même réinitialiser l'autoprotection et ainsi débloquer la batterie. Ici aussi, si les cellules sont vraiment descendues en dessous de 2,5 V, Stromer ne libérera plus l'accu.
• En dernier recours, il est possible de remplacer les cellules. Toutefois, dans ce cas, l'entreprise concernée doit offrir la possibilité de réinitialiser le SoH et le compteur de cycles de charge.
  Pour plus d'informations, voir AKKU - ‚Réparation / Remise à neuf de l'accu (Refit / Refurbishing) / Occasions‚