Avec l'introduction du ST2-Belt à l'automne 2020, ce n'était pas seulement le premier Stromer avec entraînement par courroie, c'était aussi le premier et jusqu'à présent le dernier Stromer avec une transmission intégrée dans le moteur. Elle a été remplacée en 2023 par la ST2 Pinion. Le moteur utilisé est le 'TDMC CYRO Drive IG' avec 750 W et 40 Nm. IG signifie Internal Gear (engrenage interne).
La boîte de vitesses est une Sturmey Archer à 5 rapports, avec un câble classique.
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