Shadow Plus a été introduit pour la première fois en 2012 avec le dérailleur Shimano XTR. Il empêche les battements de chaîne et assure le calme dans la chaîne de transmission. De plus, il réduit le risque de chaîne qui saute.
Ce résultat est obtenu grâce à un embrayage à friction situé dans l'articulation inférieure du bras du dérailleur. Lorsqu'il est activé par le levier Shadow+, la pression exercée sur l'articulation pivotante augmente.

La résistance à la rotation dans l'articulation augmente ainsi et s'oppose au mouvement du bras qui, sinon, tournerait plus facilement vers l'avant dans le sens inverse de la marche en cas de secousses. Une vidéo explicative est disponible ici.
