Des clients rapportent que le ST3-Pinion | ST5 ABS | ST7 (lots jusqu'en déc. 2023) présente parfois des problèmes de rouille au niveau du palier de direction. Il y a également un problème de comportement de direction. En ligne droite, tout va bien. Si l'on veut tourner à gauche et à droite, on ressent une petite résistance. Les conducteurs parlent aussi d'une sorte de 'cliquetis' et de bruits de grincement.
Dans les deux cas, c'est le palier de direction ou la coque de palier qui est à l'origine du problème. Celui-ci n'a pas de trous de drainage et l'eau s'accumule dans le palier. Cela entraîne à plus ou moins long terme des problèmes de corrosion, donc de rouille. Les lots concernés sont ceux qui ont été construits jusqu'en décembre 2023, après quoi le défaut a été corrigé.
Stromer propose une mise à jour selon le TSB (Technical Service Bulletin) 122 du 5 avril 2024. Les roulements défectueux seront remplacés sous garantie. Le revendeur connaît les détails exacts.
Grincer seulement
S'il n'y a pas de rouille et que le guidon grince, cela est généralement dû à un manque de lubrification des roulements de la tête de direction. Le regraissage résout le problème.
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