De montageplaats van de Di2 batterijlaadaansluiting 'EW RS 910' op de vroege ST5-modellen (2018/2019) aan het uiteinde van de zitbuis en tussen de liggende achtervorken is zeer ongunstig. Het insteken van de oplaadkabel is lastig en leidt vaak tot verbogen pinnen in de oplaadaansluiting. Het volgende laat zien hoe het correct moet Video.
Ombouwset
Stromer biedt een 'conversiekit' waarmee de aansluitdoos (met oplaadaansluiting) naar de rechterkant van het stuur kan worden verplaatst.
- CV9Di2 (402488) Stromer ombouwset
- Shimano eTube-kabel:
- Op het Stromer-dealerportaal staan instructies voor het ombouwen van de stekkerdoos. Vraag ernaar bij je dealer.
Als je een ANT+ of BT-verbinding met het Shimano eTube systeem nodig hebt (bijvoorbeeld voor FW-upgrades of versnellingsweergave op de fietscomputer), kan het nodig zijn om een 'EW-WU111′ Monteer de D-Fly draadloze eenheid achteraf. Dit kan worden gecombineerd met de conversie.
> Zie het vorige onderwerp: 'ST5 - Di2 - Ant+ / Bluetooth retrofit‚
Alternatief
Je kunt ook een 'EW-JC200' connector kopen om de eTube kabels op de oude aansluiting aan te sluiten. Bedek deze met een 'EW RS 910' eindkap. Verwijder, indien beschikbaar, de 'EW-WU111' Ant+/BT-unit in het rechterstuuruiteinde en monteer de 'XT Di2 SC-MT800' weergave-unit. De XTR SC-M9051 is te duur en biedt geen voordelen. De 'SC-MT800' biedt extra voordelen:
- Ant+/BT-aansluiting voor boordcomputer
- Weergave van de ingeschakelde versnelling
- Pieptoon aan het einde en begin van het schakelbereik
- Batterijlaadaansluiting
- Laadstatus batterij
NL_NL 
DE 
EN 
NL 
FR