Trace gebruiken

Met de firmware SUI FW 4.3.8.5 (16 maart 2022) is de Servicemenu van de Stromer is een nieuwe schakelaar 'USE TRACE' toegevoegd. De functie is standaard ingeschakeld.

Stromer beschrijft de functie als volgt:

De sensorwaarde wordt nu gecontroleerd en aangepast om een consistente ondersteuning te garanderen. Het herkent ook of er tijdens de rit daadwerkelijk wordt getrapt. Om veiligheidsredenen wordt de ondersteuning uitgeschakeld als er niet wordt getrapt.

Uit feedback na de introductie bleek dat de update blijkbaar niet op alle modellen het gewenste effect had en de ondersteuning zelfs verslechterde. Terwijl rijders van de ST2 (voor 2019) en oudere modellen tamelijk goede resultaten meldden, leken de nieuwere modellen (ST3 / ST5) averechtse effecten te ervaren. De ondersteuning was zwakker, de weergegeven topsnelheid van ongeveer 48,7 km/u werd nauwelijks gehaald en de lock-up begon eerder. Herkalibreren hielp tot op zekere hoogte.

Na een paar zelftests ben ik tot de conclusie gekomen om 'Use Trace' te gebruiken met mijn ST3. Ik zie geen nadelen. Over het algemeen lijkt de ondersteuningsbesturing me iets stabieler, wat waarschijnlijk het doel van de functie is.

De gebruiker 'Lorenz' in de stromerforum.ch schreef:

Ik heb nu Use Trace weer ingeschakeld in mijn ST3 omdat ik de acceleratie soepeler vind. Ik start goed met de kleinste druk op het pedaal en dan continu rood tot 45, gevolgd door een zwarte, afnemende balk tot 48,5. Ik verbruik ongeveer 14 Wh/km in hardcore stadsverkeer met veel stoplichten en obstakels, maar ik weeg ook maar 70 kg (en rijd op 2,5 bar voor en achter). Ik heb ook het gevoel dat de nieuwe update beter omgaat met kortstondige spanningsafwijkingen of deze op de een of andere manier bijstelt. Maar dat is allemaal halve kennis en gevoel... maar ik vind het reactiegedrag veel beter dan met Klever