Affichage V1 / V1.1

Avant l'arrivée de l'OMNI SW en 2014, les Stromer disposaient d'un écran LCD sur le guidon pour la gestion de la conduite. Il existe deux versions d'écran, le V1 et le V1.1.

Mode d'emploi

Le mode d'emploi en plusieurs langues peut être téléchargé sur le site myStromer AG. ici peut être téléchargé.

Code PIN

Le code de verrouillage paramétré en usine est 1234, mais il peut être différent (par exemple pour les voitures d'occasion) car il peut être modifié individuellement (voir mode d'emploi p. 10).

Affectation des raccordements

Fiche à 5 pôles :
1. GND (masse) / rose
2. TX UART (Transmit data) / jaune
3. BAT (36 V IN KEY) / bleu) - signale que la batterie est connectée
4. PWR_OUT (36 V > 5 V lorsque l'écran est allumé) / Blanc
5. RX UART (Receive data) / Vert

Fiche à 3 pôles :
Il est relié au levier de frein droit et sert à capter ce que l'on appelle le 'capteur de frein'. Le contact, conçu comme un contact à fermeture, donne le signal pour le mode de récupération.
NAS : rouge
GND : blanc

Processeur / Communication / Mises à jour FW

• L'écran utilise un Microcontrôleur mono puce 8 bits Infinion XC886/888CLM.
• La communication avec l'écran se fait via UART Rx/Tx.
• Le nouveau firmware doit être importé manuellement via la connexion UART.

Codes d'affichage 

Les réglages de base (heure, mot de passe, sensibilité des capteurs, etc.) de l'écran ne sont pas aussi faciles à effectuer que sur l'Omni. Ils sont appelés par des codes.

Tout d'abord, il n'est pas possible de régler la vitesse maximale, quel que soit le réglage effectué avec les codes !

Dans la Tableau des codes tu trouveras tous les codes que je connais.

Si tu trouves une erreur, tu peux commenter le tableau. Si tu as des codes supplémentaires, tu peux les signaler via le champ de commentaire ci-dessous ou via contact/feedback.