E 210102 & E 210109 | Accu désactivé, pas prêt à rouler

Problème

Le message s'affiche dans l'Omni :

E 210102 & E 210109 - 'La batterie ne peut pas être réutilisée et doit être remise au revendeur pour contrôle'.

Pour des raisons de sécurité, la batterie est désactivée en permanence et l'aptitude à la conduite est retirée.

Cause

En règle générale, la cause est un court-circuit dans le réseau de bord 48 V. Les sources possibles sont

• Éclairage Supernova m99 Pro (ST2S / ST5)
• Éclairage Roxim ZE4
• le Câblage…
• Le contrôleur de moteur (MCU) > voir ci-dessous
• Conseil de distribution
• Câblage, ici en particulier le câble Wicket). Le câble Wicket relie le compartiment de la batterie au contrôleur du moteur (MCU).

Solution

La batterie doit être envoyée à Stromer pour un contrôle/une réinitialisation. La cause du déclenchement de la protection doit être éliminée avant d'utiliser à nouveau une batterie.

Stromer écrit :

Avec le firmware SUI FW 4.2.2.1 vm 5-12-2019, de nouvelles mesures de protection ont été intégrées, qui désactivent en permanence l'accumulateur en cas de court-circuit à la sortie 48 V. Si l'accumulateur a été désactivé, les messages d'erreur suivants apparaissent sur l'OMNI : E 210102 & E 210109 ainsi que le texte : 'L'accumulateur ne peut plus être utilisé et doit être remis au revendeur pour contrôle'.

Une deuxième moyenne indique

Si l'OMNI affiche les messages d'erreur E 210102 & E 210109, il est très probable que cela soit dû à un contrôleur défectueux. Avant de pouvoir changer la batterie, il faut vérifier si le contrôleur présente des décolorations spécifiques (brûlures) sur le circuit imprimé (condensateurs céramiques)...