Stromerbikes zijn vanaf de fabriek uitgerust zonder bel maar met een claxon. Deze wordt controversieel besproken. De een vindt hem te luid, de ander te zacht, weer anderen vinden het geluid niet mooi. Ook had de claxon bij oudere Stromermodellen te lijden onder de invloed van opspattend water van het voorwiel en hield hij er soms mee op.
De klassieke fietsbel is een goed alternatief. Er is een enorm aanbod - maar met grote verschillen in kwaliteit.
De velojournal.ch testte 18 klokken en leverde ook een audiomonster.
Een paar voorbeelden van goede bellen:
KNOG Oi "Luxe
KNOG Oi "Klassiek"
SPURCYCLE "Ruwe bel
NEVER2FAR "Bar End Bell Road & Gravel".
Deze bel past bijvoorbeeld in het uiteinde van het stuur van de ST7, omdat standaardmontage nauwelijks mogelijk is vanwege de dikte van het stuur.
BBB "Loud & Clear Deluxe BBB 15" (goedkoop en goed!)
Skoda DUOBELL
Skoda, de autofabrikant en een fietsbel? Op het eerste gezicht is dat tegenstrijdig. Een blik in de geschiedenis van Skoda brengt uitkomst. Deze begon namelijk als fietsfabrikant in 1895 onder de naam Laurin & Klement in Mladá Boleslav, Bohemen.
De DuoBell heeft een speciale plaats onder de bellen. Het is de eerste die de digitale wereld analoog kan omzeilen. Concreet gaat het om het probleem dat veel mensen tegenwoordig onderweg zijn met hoofdtelefoons of oordopjes met ruisonderdrukking en conventionele fietsbellen laat of helemaal niet horen.