De Rosenbergerverbinding des Ladegerätsteckers, des Ladeanschlusses am Unterrohr oben, dem Akkusockel am Akku oder im Akkufach ist magnetisch, kann problemlos verbunden und getrennt werden und ist im Betrieb zuverlässig. Feuchtigkeit und Schmutz können aber selbst im geschützten Akkufach zum Problem werden. Für eine reibungslose Funktion des Stromers müssen die Verbindungen sauber sein.
Mogelijke oorzaken
- Die Verwendung von Kontaktfett oder Spray sammelt Schmutz und fördert Kontaktprobleme
- Feuchtigkeit und Wasser in Kombination mit Strom erzeugen Korrosion
- Kleine Metallteile können sich zwischen den Kontakten ablagern, da die Buchse wie der Stecker magnetisch sind
- Die kleinen Pinkontakte des Ladegerätsteckers und der Buchse im Akkufach sind gefedert. Sie können mechanisch blockieren, eingedrückt sein oder durch elektrochemische Korrosion wegoxydieren
Oplossing
Reinig de contacten/de bus met een pluisvrije doek of met perslucht.
Verwende keine Kontaktsprays, Fette, die «Allzweckwaffe» WD-40-Multifunktions Smart-Straw oder mechanische Werkzeuge.
Gebruik bij corrosie van de bus of de laadconnector isopropanol en een glasvezelborstel om schoon te maken.
Die Pins des Ladegerätsteckers und der Akkufachbuchse sind gefedert und können durch mechanische Werkzeuge leicht beschädigt werden. Ist ein Pin defekt, muss die Buchse oder der Stecker ersetzt werden.
Besteht das Problem, trotz sauberen Verbindungen, weiterhin kontrolliere die Firmware des Omni. Das SUI FW 4.2.2.2 vom 31. Januar 2020 enthielt ein Bugfix, welches dieses Problem beheben kann.
Blinkt die Ladegerät-LED rot ist liegt die Ladetemperatur ausserhalb des zulässigen Bereichs. Stromer empfiehlt den Akku vom Ladegerät zu trennen und nach einer Abkühlpause den Ladevorgang neu zu starten. Tritt der Fehler erneut auf muss das Ladegerät und der Akku von einem Stromerhändler überprüft werden. Der Akku kann der Anwender auch mit dem AKKU_SELF-Check überprüfen.