E 210102 & E 210109 | Batterij gedeactiveerd, niet gereed om te rijden

Probleem

Het bericht verschijnt in de Omni:

E 210102 & E 210109 - "De batterij kan niet worden hergebruikt en moet voor inspectie worden teruggebracht naar de dealer".

Om veiligheidsredenen wordt de batterij permanent gedeactiveerd en is het voertuig niet langer klaar om te rijden.

Oorzaak

De oorzaak is meestal een kortsluiting in het 48 V elektrisch systeem van het voertuig. Mogelijke oorzaken zijn

• Verlichting Supernova m99 Pro (ST2S / ST5)
• Verlichting Roxim ZE4
• de Bekabeling…
• De motorbesturing (MCU) > zie hieronder
• Distributieraad
• bekabeling, hier specifiek de wikkelkabel). De wikkelkabel verbindt het batterijcompartiment met de motorcontroller (MCU).

Oplossing

De batterij moet naar Stromer worden gestuurd om te worden gecontroleerd/ gereset. Voordat er een nieuwe accu wordt geplaatst, moet de oorzaak van het uitschakelen worden verholpen.

Stromer schrijft:

Met de firmware SUI FW 4.2.2.1 vm 5-12-2019 zijn nieuwe beschermingsmaatregelen ingebouwd die de batterij permanent deactiveren in geval van kortsluiting aan de 48 V-uitgang. Als de batterij gedeactiveerd is, verschijnen de foutmeldingen op de OMNI: E 210102 & E 210109 en de tekst: 'De accu kan niet meer worden gebruikt en moet voor controle worden teruggebracht naar de dealer'.

Een tweede middeling stelt:

Als de OMNI de foutmeldingen E 210102 & E 210109 weergeeft, wordt dit hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door een defecte controller. Voordat de batterij kan worden vervangen, moet de controller worden gecontroleerd op specifieke verkleuringen (brandplekken) op de printplaat (keramische condensatoren)...