1. Home
  2. PROBLEMEN
  3. Ketting (tandwiel) / riemschijven en riemen
  4. Ketting springt, glijdt uit, kraakt, valt - checklist
  1. Home
  2. PROBLEMEN
  3. Circuit
  4. Ketting springt, glijdt uit, kraakt, valt - checklist

Ketting springt, glijdt uit, kraakt, valt - checklist

De redenen voor bovenstaand gedrag liggen vaak in de slijtage van de ketting, de tandwielen of beide - maar niet alleen. 

De volgende controlepunten helpen om het probleem op te lossen:

  • De slijtage van de ketting controleren met een Kettingmaat of remklauwen
  • Controleer of de ketting stijve kettingschakels heeft
  • Controleer of de achterderailleur geen mechanische schade heeft (bijv. derailleurhanger verbogen)
  • Controleer de cassette en de tandwielen op slijtage en bevestiging.
  • Controleer de instellingen van de achterderailleur:
  • De ketting springt over het eerste of laatste tandwiel: Hier moet de uitlijning of de eindaanslagen van de achterderailleur worden afgesteld met de stelschroeven 'H' (= hogere snelheid - kleinste tandwiel) of 'L' (= lagere snelheid - grootste tandwiel).
    > Een luxe hulpje: de Stem af op lijn - Laserafstelgereedschap voor derailleurs.
  • De cassette springt op het onderste tandwiel. Als de cassette compatibel is met de achterderailleur, kunnen de onderste tandwielen loszitten. Draai de kettingwielbout vast met het juiste aanhaalmoment. Dit staat meestal aangegeven op de kettingwielbout.
  • Kettingsprongen in de versnellingen: Hier moet de spanning van de versnellingskabel worden afgesteld. Normaal gesproken zit er een stelschroef voor op de plek waar de versnellingskabel in de versnellingshendel wordt geleid. Als de ketting moeite heeft om bij het schakelen in de hogere versnellingen te springen, moet de stelschroef linksom worden gedraaid. Als de ketting versnellingen overslaat, moet de versnellingskabel weer iets losser worden gedraaid. Ga te werk in stappen van een kwartslag en controleer elke keer tot de versnellingen soepel op en neer schakelen.
  • De ketting slijpt op de kleinste tandwielen (grote tandwielen) / De ketting slipt: De wikkel (de zogenaamde B-schroef) moet hier worden afgesteld. Deze regelt de afstand tussen de bovenste derailleurschijf en de kettingwielen. Een richtwaarde voor de afstand is ongeveer 1,5 maal de lengte van een kettingschakel. Je kunt het beste de instructies van de fabrikant van de achterderailleur volgen.
  • Een goede lijst voor probleemoplossing kan onder andere worden gevonden hier. Je kunt ontdekken hoe je een Shimano XT achterderailleur correct instelt in deze video baan.

Instructies en een video voor het Shimano Di2 versnellingssysteem vind je onder SHIFTING - SHIMANO -. Di2 achterderailleur afstellen'.

Bijgewerkt op 16 juli 2025
Was dit artikel nuttig?

Verwante artikelen

Laat een reactie achter