Kette springt, rutscht durch, knirscht, wird abgeworfen – Checkliste

Die Gründe für obiges Verhalten liegen oft beim Verschleiss der Kette, der Ritzel oder beidem – aber nicht nur. Folgende Checkpunkte helfen, das Problem zu lösen:

• Kontrolle des Kettenverschleisses mit einer Kettenlehre oder einem Messschieber
• Kontrolle, ob die Kette versteifte Kettenglieder aufweist. Grund dafür ist meist mangelnde Pflege.
• Kontrolle, ob das Schaltwerk keine mechanischen Schäden aufweist (z. B. verbogenes Schaltauge)
• Kontrolle der Kassette bzw. deren Ritzel auf Verschleiss und Befestigung.
• Kontrolle der Schaltwerk-Einstellungen:
  
  
  • Kette springt über das erste bzw. letzte Ritzel:
    Hier muss die Ausrichtung bzw. müssen die Endanschläge des Schaltwerks über die Einstellschrauben «H» (= Higher Speed – kleinstes Ritzel) bzw. «L» (= Lower Speed – grösstes Ritzel) justiert werden.
    
    Wie ein Shimano-XT-Schaltwerk richtig eingestellt wird, kann man in diesem Video verfolgen.
    
    Einstellwerkzeug für Schaltwerke: Tune Linientreu – Laser-Einstellwerkzeug
  • Die Kette springt auf das unterste Ritzel.
    Falls die Kassette zum Schaltwerk kompatibel ist, können die untersten Ritzel lose sein. Ziehen Sie die Ritzelschraube mit dem richtigen Drehmoment an. Dieses steht meist auf der Ritzelschraube selbst.
  • Kette springt innerhalb der Gänge:
    Hier muss die Zugspannung des Schaltzugs angepasst werden. Hierfür befindet sich normalerweise eine Einstellschraube dort, wo der Schaltzug in den Schalthebel geleitet wird. Springt die Kette beim Durchschalten der Gänge nur schwer in die höheren Gänge, muss die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden. Überspringt die Kette Gänge, muss der Schaltzug wieder etwas gelockert werden. Dabei geht man in ¼-Umdrehungsschritten vor und kontrolliert jeweils, bis die Gänge sauber hoch- und herunterschalten.
  • Kette knirscht auf den kleinsten Gängen (grosse Ritzel) / Die Kette rutscht durch:
    Hier muss die Umschlingung (sog. B-Schraube) justiert werden. Sie regelt den Abstand des oberen Schaltrölls zu den Ritzeln. Ein Richtwert für den Abstand ist ca. 1,5-mal die Länge eines Kettenglieds. Am besten befolgt man die Anweisungen des Schaltwerkherstellers.

Eine gute Fehlerbehebungsliste findet sich auch hier.

Eine Anleitung und ein Video für die Shimano Di2 Schaltung finden sich im unter SCHALTUNG – SHIMANO – ‚Di2 Schaltwerk einstellen‘.