Motor “blockiert”, “rattert” (ST2 / ST2S)

Symptome

• Ein lautes Geräusch, das Blockieren des Hinterrades und nahezu unmögliches Fortbewegen.
• Beim Bremsen rattert es auch ungewöhnlich – wenn die Bremse bis zum Anschlag gezogen wird, erfolgt beim Lösen ein Geräusch und ein Ruck nach vorne ist die Folge.
• Sobald in den Betriebsmodi 1/2/3 beschleunigt wird, rattert es gewaltig und bremst auch ab.

Mögliche Ursache

• Bremsbeläge mittig gebrochen und daher verschoben. Dadurch werden sie in der Bremszange eingeklemmt und drücken auf die Bremsscheibe.
• Motorkabel defekt bzw. Lötstelle am Stecker mangelhaft. Das Problem trat speziell bei den ST2 / ST2S auf. Das Kabel läuft durch die linke Kettenstrebe und wird mittels einer Steckverbindung am Controller (MCU= Motor Control Unit) angeschlossen. Bevor man das Kabel tauscht sollte man die Lötstellen im HIGO-Stecker kontrollieren. Oft sind diese das Problem. Die Artikelnummer des ganzen Kabels ist 221244 (ST2 / ST2S).

GGf. kann man beim Auftreten des Fehlers noch mit moderater Geschwindigkeit weiterfahren. Langsam fahren, langsam beschleunigen, bis die vermeintliche Blockade auftritt, dann Geschwindigkeit wieder zurückzunehmen.

Der Motor kann auf seine Funktion mit dem SIT (System Integration Test) geprüft werden.

> Siehe ELEKTRIK / ELEKTRONIK – Testen / Pürfen – ‚SIT (Test Runner) – Komponenten testen‘
> Siehe auch FEHLERMELDUNGEN / WARNUNGEN – ‚E 21020E | Unterstützungsprobleme‘