Probleem
Het bericht verschijnt in de Omni:
E 210102 & E 210109 – „De batterij kan niet langer worden gebruikt en moet ter controle worden ingeleverd bij de dealer“.
Om veiligheidsredenen wordt de batterij permanent gedeactiveerd en is het voertuig niet langer klaar om te rijden.
Oorzaak
De oorzaak is meestal een kortsluiting in het 48 V elektrisch systeem van het voertuig. Mogelijke oorzaken zijn
- Verlichting Supernova m99 Pro (ST2S / ST5)
- Verlichting Roxim ZE4
- de Bekabeling...
- De motorbesturing (MCU) > zie hieronder
- Distributieraad
- bekabeling, hier specifiek de wikkelkabel). De wikkelkabel verbindt het batterijcompartiment met de motorcontroller (MCU).
Oplossing
De accu moet ter controle/reset naar Stromer worden gestuurd.
De oorzaak van de beveiligingsactivering moet worden verholpen voordat er weer een accu wordt geplaatst.
Stromer schrijft:
Met de firmware SUI FW 4.2.2.1 Vanaf 05-12-2019 werden er nieuwe beschermingsmaatregelen geïmplementeerd, die de accu permanent deactiveren bij kortsluiting aan de 48 V uitgang. Indien de accu gedeactiveerd is, verschijnen de volgende foutmeldingen op de OMNI: E 210102 & E 210109 en de tekst: „De accu kan niet verder gebruikt worden en moet ter controle aan de dealer worden overhandigd“.
Een tweede middeling stelt:
Als de OMNI de foutmeldingen E 210102 & E 210109 weergeeft, wordt dit hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door een defecte controller. Voordat de batterij kan worden vervangen, moet de controller worden gecontroleerd op specifieke verkleuringen (brandplekken) op de printplaat (keramische condensatoren)...
