E 210003 of E 21041A | Ondersteuning geannuleerd

Fout afbeelding

• Stromer schakelt uit tijdens het rijden of na een kuil en de fout E 210003 of E 21041A verschijnt.
• De batterij kan niet worden opgeladen in de Stromer.

Oorzaken

1. Schlechter Kontakt zwischen Akku und Rosenbergerbuchse im Akkufach oder dem Ladeport z. B. durch Verschmutzung, Metallpartikel, Wasser oder Korrosion
2. Kuil, ruw wegdek
3. Batterij / Controller / Lader
4. Een losse Rosenberger batterijhouder in het batterijvak
5. Defecte loopkabel direct achter de basis van het batterijvak in de richting van de regelaar. Stekker of kabel verschroeid.

Oplossingen

zu 1) Reinige die Kontakte/Buchse mit einem fuselfreien Lappen bzw. Druckluft.
Verwende keine Kontaktsprays, Fette, die «Allzweckwaffe» WD-40-Multifunktions Smart-Straw oder mechanische Werkzeuge.

Gebruik bij corrosie van de bus of de laadconnector isopropanol en een glasvezelborstel om schoon te maken.

Die Pins des Ladegerätsteckers und der Akkufachbuchse sind gefedert und können durch mechanische Werkzeuge leicht beschädigt werden. Ist ein Pin defekt, muss die Buchse oder der Stecker ersetzt werden.

Bij de ST1 & ST2-riem waren er problemen omdat de accu in het batterijvak te veel speling naar boven had. Er is een Gewijzigde flap.

3) De batterij, controller en oplader zijn meestal niet het probleem, maar kunnen niet worden uitgesloten. Je kunt proberen de lader te vervangen. De andere voedingscomponenten kunnen worden vervangen met de Systeem Integratie Test (SIT) of Test Runner in het servicemenu.
> SIT (Test Runner) - Onderdelen testen
> Batterij ZELF_CHECK - Problemen herkennen

4.) Laat het controleren door de dealer

5.) Laat het controleren door de dealer