Li-ion-accu's van S-pedelecs zijn meestal uitgerust met cellen van de NMC-chemie 811. Deze chemie bereikt momenteel de hoogste energiedichtheid van de gangbare accuchemieën, wat bij S-pedelecs vanwege de meestal krappe plaats en de wens voor een grote actieradius momenteel de beste optie is.
Desalniettemin worden de accu's tijdens het rijden aan behoorlijk hoge belastingen blootgesteld: ze worden meestal volledig opgeladen, zijn bij gebruik het hele jaar door blootgesteld aan weer en wind en de bijbehorende temperaturen, en worden ook mechanisch belast. Ze beschikken niet over een thermisch management dat de individuele cellen in het comfortbereik houdt. Al met al dus nogal ongunstige omstandigheden. In het gunstigste geval bereiken de accu's een cyclussenaantal van 300–500 volledige cycli tot End of Life (EoL), wat bij een Stromer BQ983-accu overeenkomt met ongeveer 16.500–27.500 km (aanname: ST3, stand 3, 100 traprecipes, 55 km bereik per volledige cyclus).
Hoewel Stromer hoogwaardige cellen in zijn accu’s verwerkt, zijn defecten niet uitgesloten. Een van die defecten uit zich doordat de accu niet of slechts gedeeltelijk volledig kan worden opgeladen. Het laadproces stopt ergens bij 80–90% of de lader geeft een foutmelding. Dit is een duidelijk teken dat er een probleem is met de accu – ervan uitgaande dat de lader in orde is.
Meestal is er sprake van zogenaamde 'cell drift', wat een afwijking is van de laadstatussen van één of meer cellen.
Celdrift (Celafwijking) bij een lithium-ionaccu betekent dat de individuele, in serie geschakelde accucellen verschillende laadniveaus vertonen. Aangezien een accu uit veel kleine cellen bestaat, zorgen ongelijke veroudering of minimale verschillen in zelfontlading ervoor dat de cellen tijdens gebruik geleidelijk „uit elkaar lopen“.1, 2]
Hoe je een celdrift kunt detecteren bij een Stromer met de accu-SELF_CHECK is hier beschreven. Als er sprake is van 'cell drift', is de kans groot dat er een nieuwe of opgeladen accu nodig is. De tweede optie krijgt de voorkeur, maar er zijn wel een paar dingen om rekening mee te houden.
Zie daZU AKKU ,Reparatie / Herstoffering (Refit / Refurbishing) / Occasions‘