Statusberichten - Symbolen
Statusweergaven, opmerkingen, waarschuwings- of foutmeldingen en/of foutcodes worden in de Omni weergegeven.

Voorbeeld: Als de gele waarschuwingsdriehoek verschijnt tijdens een lange klim, is dit meestal de waarschuwing voor de motortemperatuur. Deze wordt weergegeven wanneer de motor 135/140 °C heeft bereikt op mijn ST3. Bij 150 °C schakelt de Stromer uit en moet ik de motor laten afkoelen. De gevarendriehoek verdwijnt weer.
Foutmeldingen worden meestal ook opgeslagen in het foutgeheugen, dat toegankelijk is via de knop Servicemenu (Foutenlijst) kan worden bekeken.
Opmerkingen
Soms worden er ook informatieve notities weergegeven in de Omni. Het is een soort mini-hulp.

Waarschuwingen en foutmeldingen
Terwijl notities in de Omni vaak voor zichzelf spreken en een mogelijke oplossing of procedure suggereren, is dit niet het geval bij op zichzelf staande foutmeldingen. E...... (Fout), W...... (Waarschuwing) of hexcodes zoals 0x100747 zijn over het algemeen niet het geval.

Foutcodetabel
Als er alleen een cryptische cijfercode verschijnt, is dit geen hulp voor de Stromer-gebruiker en zegt het zonder beschrijving niets over de oorzaak van het probleem. Helaas geeft Stromer geen lijst met foutcodes.
In de volgende Foutcodetabel Ik heb foutcodes uit verschillende bronnen verzameld. Ze geven aan wat de foutcode kan betekenen, hoe deze is ontstaan en soms ook wat de oorzaak en oplossing is.
Foutmeldingen analyseren
Het storingsgeheugen
Fouten worden opgeslagen in het foutgeheugen (Servicemenu > Foutenlijst). Er zijn echter ook zogenaamde 'vluchtige' fouten die na een herstart worden verwijderd.
E 210110, bijvoorbeeld, wordt beschouwd als een tijdelijke fout en geeft aan dat de 48 V-uitgang op de accu niet kan worden uitgeschakeld. Als u opnieuw opstart en de controleroutine uitvoert, wordt de fout geannuleerd. In het geval van de waarschuwingen zou dit bijvoorbeeld W 200002 zijn, die aangeeft dat de accutemperatuur te hoog is. Als deze weer daalt, verdwijnt de waarschuwing.
Componenten controleren
Foutmeldingen hebben altijd een oorzaak. Waar deze ligt kan worden bepaald met behulp van de Systeem Integratie Test (SIT) kan worden bepaald.
Hoe gaat de Stromer-monteur te werk?
1) Hij weet van tevoren wat de fout veroorzaakt en repareert deze.
2) Als hij het niet weet, opent hij het servicemenu, raadpleegt hij het storingsgeheugen in het servicemenu en voert hij indien nodig de SIT-testrunner uit.
Stromer biedt dealers gedetailleerde stroomdiagrammen voor het analyseren van storingen. Hiermee kan het defecte onderdeel door middel van eliminatie worden bepaald.
