Statusberichten - Symbolen
De Omni geeft statusweergaven, notities en, in geval van storingen, waarschuwings- of foutmeldingen en/of foutcodes weer.

Zie ook OMNI / DISPLAY V1, V1.1 -, V1.1 -. ,Omni-symbolen‘
Opmerkingen
Soms geeft de Omni ook hints om je te helpen bij je acties. Het is een soort mini-hulp.

Waarschuwingen en foutmeldingen
Terwijl notities in de Omni vaak voor zichzelf spreken en een mogelijke oplossing of procedure suggereren, is dit niet het geval bij op zichzelf staande foutmeldingen. E...... (Fout), W...... (Waarschuwing) of hexcodes zoals 0x100747 zijn niet altijd het geval.

Foutcodetabel
Als er alleen een cryptische cijfercode verschijnt, is dit geen hulp voor de Stromer-gebruiker en zegt het niets over de oorzaak van het probleem. Helaas biedt Stromer geen lijst met foutcodes met een beschrijving.
In de volgende Foutcodetabel Ik heb foutcodes uit verschillende bronnen verzameld. Ze geven aan wat de foutcode kan betekenen, hoe deze is ontstaan en soms ook wat de oorzaak en oplossing is.
Foutmeldingen analyseren
Het storingsgeheugen
Foutmeldingen worden opgeslagen en zijn toegankelijk via het menu DIENSTMENU > FOUTLIJST kan worden opgeroepen.
Er zijn twee soorten fouten.
Permanente fouten: Ze blijven in de foutenlijst staan
Oppervlakkige fouten: Fouten die worden opgeslagen in het foutgeheugen, maar worden gewist na een herstart.
Een dergelijke ‚voorbijgaande‘ fout is bijvoorbeeld E 210110, die aangeeft dat de 48 V-uitgang op de accu niet kan worden uitgeschakeld. Als je opnieuw opstart en de controleroutine zonder fouten verloopt, wordt de fout geannuleerd.
Waarschuwingsberichten: Ze verdwijnen weer zodra ze zijn verholpen.
Als de gele gevarendriehoek verschijnt tijdens een lange klim, is dit de waarschuwing voor de motortemperatuur. Deze wordt weergegeven wanneer de motor 135/140 °C heeft bereikt (ST3). Bij 150 °C schakelt de Stromer uit en moet de motor afkoelen. De gevarendriehoek verdwijnt weer.
W 200002 is nog zo'n melding. Hier wordt een te hoge accutemperatuur gemeld. Als deze weer daalt, verdwijnt de waarschuwing.
Componenten controleren
Als eigenaar van de Stromer:
Foutmeldingen hebben altijd een oorzaak. U kunt de oorzaak achterhalen met behulp van de ingebouwde Systeem Integratie Test (SIT).
> Zie ELEKTRIK / ELEKTRONIK - Testen / Controleren - ‚SIT (Test Runner) - Componenten testen".
Hoe gaat de Stromer-monteur te werk?
1) Hij weet van tevoren wat de fout veroorzaakt en repareert deze.
2) Als hij het niet weet, opent hij het servicemenu, raadpleegt hij het storingsgeheugen in het servicemenu en voert hij indien nodig de Test Runner uit.
Stromer biedt dealers gedetailleerde stroomdiagrammen voor het analyseren van storingen. Hiermee kan het defecte onderdeel door middel van eliminatie worden bepaald.
