Import/export van een Stromer (Zwitserland)

Klopt dit en zo ja, waar moet ik rekening mee houden?

De gebruiker van stromerforum.ch "balk beantwoordt deze vraag hier:

Bij invoer is het formulier Testrapport 13.20 A (CHF 90.-) kan worden verkregen. Hiermee kan de Stromer worden aangeboden bij het betreffende verkeersbureau (STVA). De nummers worden vergeleken (CHF 80.-) en na een paar dagen ontvang je het voertuigrijbewijs (tegen betaling van nog eens CHF 70.-).

de gebruiker ‚Zuinig‘ hier:

Ik heb mijn Stromer ST7 ook in Duitsland gekocht. Correct geëxporteerd en ingeklaard (QuickZoll app). Bij de STVA (bureau voor wegverkeer) wilden ze het originele COC-document en het douaneontvangstbewijs om me in te schrijven voor de autokeuring (omdat het geïmporteerd was). De STVA maakt het formulier Testrapport 13.20 A tijdens de „demonstratie“, waarbij alles gewoon wordt bekeken en vergeleken. Het kost niet veel moeite en na de voertuiginspectie kreeg ik meteen het kentekenbewijs en een nummerplaat.

Samenvatting:

Importeren in CH: De CH heeft de Testrapport, individueel formulier 13.20 A. zodat de Stromer kan worden goedgekeurd. Dit wordt afgegeven door de STVA (Dienst Wegverkeer) wanneer het voertuig wordt aangeboden. Het originele CoC (Certificate of Conformity) van de geïmporteerde Stromer en een douaneontvangstbewijs zijn ook nodig.

Exporteren vanuit CH: De CoC zelf zou geen probleem zijn, omdat deze wordt geleverd voor alle fietsen die in de EU worden verkocht. Stromer biedt dit echter niet aan voor Stromer-fietsen die in Zwitserland worden verkocht, of geeft het niet af. En geen export naar de EU zonder een CoC. In Zwitserland wordt het voertuigrijbewijs afgegeven in plaats van de CoC.