Crankarm valt eraf
Een probleem dat minder wordt verwacht is het losraken of losraken van de linker crankarm op cranks met ISIS-bevestigingen. Het is geen Stromer-specifiek probleem en komt ook voor bij andere merken. Het probleem kondigt zichzelf aan en doet zich niet meteen voor.
Oorzaak
De oorzaak is meestal de montage. De schroefborging die in de fabriek is aangebracht is niet erg strak, waardoor de crank los kan komen, zelfs als hij goed gemonteerd is. Bovendien is de M17 schroefverbinding soms verkeerd ingevet (omdat dit bij andere cranks soms het geval is).
Reparatie
De constructie van de crankarm aan de linkerzijde is zelf-extracterend en er is geen speciaal gereedschap nodig om deze te demonteren. Met een inbussleutel van 8 mm draait u de arm tegen de klok in los.
De trekring M27x1 moet met de klok mee, dus tegen de pijl in, worden losgedraaid.
De schroefdraad van de crankschroef en in de as moeten ontvet en gereinigd worden. Daarna kan de crankschroef of de schroefdraad in de as met wat Loctite 242 worden voorzien en met het op de crankschroef genoteerde aanhaalmoment worden vastgezet.
Zie ook Video1 | Video 2 | Video 3
Delen
De Trekker Bestaat uit vier delen, een M17-schroef met 8 mm binnenzeskant, een borgring M27x1, een gewelfde ring MW497 en een ring MW080.
AL staat voor Aluminium – deze ringen zijn er in verschillende materialen (bijv. ook staal voor Shimano-cranks), en AL duidt op de aluminium variant, die doorgaans wordt gebruikt voor FSA- of andere aluminium bottom brackets.
LH staat voor Linkerhand (Linkshand) – dat betekent dat deze ring een Linksgewinde moer (tegen de klok in om vast te draaien). Dit is gebruikelijk bij trapas-/crankonderdelen aan de linkerkant van het frame, zodat de verbinding niet losraakt door de beweging van het pedaal.
Zie ook PROBLEMEN - ketting (-tandwiel) / poelies en riem - ‚Slijtage: Kettingblad / TrapasOnderdelen)‘
Crankarm kan niet worden losgemaakt
Oplossingsvariant 1Rijd een paar meter.
Oplossingsvariant 2Behandel de krukas van achteren met een beetje roestverwijderaar (bijvoorbeeld WD 40) en laat dit 24 uur inwerken. Je kunt ook Coca Cola gebruiken - geen grap. Tik dan lichtjes met een rubberen of zachte hamer op de crankarm rond de trapas - de crank zou dan los moeten komen.
Oplossingsvariant 3Verwarm de krukarm rond de krukas met een heteluchtpistool - de krukas zou dan los moeten komen.
Oplossingsvariant 4Gebruik een professionele zuigmond.